:mosking: обычно так и бывает...есть проблема- Ауу. караул... памажите! а потом тишинаааа...и мёртвые с косами стоять... Надеюсь. что ошибаюсь в...
Я не знаком с дизелями, но если принцип такой же как на бензинках, то говоря про тросы, я имел в виду крепления на кронштейнах кпп. так же ломаются...
Хотяя.... надо ещё подумать...мы как то уже пытались разобраться с принципом работы клапана на F4R, но по фото сложно учиться... у вашего клапана...
Ага. сразу видно будет работу клапана.тема "Диагностика с помощью ELM 327" последние 5-7 страниц
:scratch_one-s_head: получается, что клапан рабочий... если это так, то остаётся сам фазик либо метки...
Рекомендую PyRen поставить...
Пермь!:acute:
а может он того...не работает...?:wink3: ну и давно ужу говорил..что бы почуять разницу, надо тонко настроенную попу:mosking: он больше на экономию...
а опоры? а подшипники?
ууу так ещё юный возраст. ну не знаю про помпу...у меня ещё родная 150 точно прошла..а может и больше...
в ПТС что написано в графе Организация изготовитель?
1. фазы(метки грм) проверять правильность установки! ВМТ и линия выреза р/валов. 2. фазик и его клапан. (тут пока нет точной информации). Но промыть...
как раз для наших направлений ставил их ни чего плохого не...
блииин, да что ж вы так ...много написали то. достаточно было последней строчки! тросы включения для начала проверить!
я спрашиваю, у вас механика или автомат? и мотор какой?
мотор? коробка?
вы(может на "ты" ?) говорили, что сальник не держит... а в фишке, разъёме масла нет?
:scratch_one-s_head:я вот тоже начал об этом думать. по сигналу на клапан наверно...зачем то же есть эти параметры ... нужен человек с таким же...
что бы убедиться в работоспособности системы фазорегулирования надо посмотреть на ходу (после прогрева двигателя) есть ли измения фаз. вкладка-...
:blush2: я почему то сразу исключил этот вариант... подумалось. что треск бы был... хоть какой то...ну либо его заклинило как то не в...
