дорого... на примере лукойла 5в40 стоит 1200-1500 а 0в40 уже от 2000 в среднем за 4 литра. я вот рискну в следующую зиму 5в40 разбавить присадками...
мадемуазель знает толк в ̶и̶з̶в̶р̶а̶щ̶е̶н̶и̶я̶х̶ маслах для сибири:good:
Ребят, вы напишите вязкости масел своих, так для статистики
в мануале. у меня пока таких проблем не было...
свечи, катушки, датчик вращения коленвала
в качестве страшилки!:crazy: после томских морозов двое отписались о померших датчиках кислорода
ну вот, у автора видоса элементарно могла подсеть батарейка почитаю на досуге
а что тут не так?
а ведь еще есть 5в50, 0в40. это всё как раз для увеличения диапазона перепадов температур. не ленитесь, посмотрите анализы масел на том же оил-клабе...
там программы разные. Торк и прочие
это нормально для холодного пуска, иначе двигатель заглох бы карбюраторным авто приходится вытягивать подсос и держать такие же обороты иначе не...
просто 5-ку лить всегда
лабораторные испытания это не доказывают. а про температуру смазывания и прокачиваемости впервые слышу-нет такого показателя в типовых...
я так не экспериментировал. лучше до включения зажигания
втыкаешь елм-ку, включаешь блютуз на смарте, включаешь зажигание или ащще запускаешь двигатель, заходишь в приложение, выбираешь авто и жмешь...
замена свечей на сухие решит проблему, инфа 99%
автозапуск мог бензин весь сжечь, вот и не заводится :pardon:
простите, а бензин то есть?
мы компенсируем это водкой пивом и вином:drinks::crazy::russian:
В томске наоборот почти на каждом прилавке с аккумами есть Форсы делали на разных заводах и даже на украине. видимо от производителя зависит-я своим...
