Нет ни какого эффекта. просто похолодало! Забейте. вот если он у вас начнёт на 500 оборотах работать или глохнуть после запуска тогда и будете...
по мне так второе видео показательней. Классика. Т.е ты сейчас на рабочем клапане ездишь? попробуй его отключить. Так..ради интереса..
не могу сказать какой разъём на самом ЭБУ , схема примерно такая. [ATTACH] т.е нужно для начала "прозвонить" цепи
Проблема с дросселем. Для начала проверить контактную группу. Фишка на дросселе. Сама заслонка чистая? далее искать схемы и определяться по цепям...
На прошлой странице по ней выдержка из техноты.
эт он её к концу срока получит...
:lol::lol::lol: [ATTACH]
вечером послушаю...
фуух, напугал...:mosking: ну так а чёж ломацца не чему? они ж даже стоя в гараже ломаюца!
чо машину продал?
эт ты не понял... пшутил йа! У меня кстати тожа...при втором нажатии.
эт фигня, у меня 4 стекла открываются отдельно от дверей.
:good: Да тута орден нужен.
Я размечтался?! Это Фармазон ...
ну так вот и спасибо за разъяснения! От сюда и тренировки с калибровкой....
наверно за рулём поварачивается
:scratch_one-s_head: ну вот совсем ни чего теперь не понимаю. У меня при снятии патрубка она всегда в одном положении. И нажимая на "блин" заслонки...
:ok: а я и не знаю чО у меня и как посмотреть :blush2:
Так я и вертел. Только не знаю, как ваш дроссель к этому отнесётся.
Я свою раз 5 точно снимал. пару раз тёр. И не разу ни как не адаптировал. Мозги видно у моего по другому настроены :scratch_one-s_head:
