ошибки были "stored" ...но от куда то они взялись. было раз, почему бы и нет...
Коль, ты какую аварию имеешь ввиду?
Ещё бы стоил он как фазик..хотя бы.
Были и меньшие пробеги. К тому же неизвестно как клапан его "убивал"(если через него масло пошло) не спорю, проверить давление полчаса времени.
смысл? Что бы потом его вместе с куском коробки выкрутить? если боитесь что отвернётся от вибрации -лучше уж застопорить головку болта в кронштейне....
Вам нужна технота MR-366-X84. Скачайте.
Если моя теория верна, то масло всё равно поступает на шейку и страшного от не рабочего ф/р ни чего нет. А "крошки" на клапане не было...или чего то...
Эээх, на КЛИП бы вам ...да к диагносту толковому... было: Р0340 - DF 119 - ДПРВ Р 010 - DF080 - цеп клапана ф/р. Р0105 - DF089 - цепь датчика...
вот это букетик.... правда половина в запомненных. попробуем сейчас поглядеть... больше интересует Р0120 и Р0220 Соотв DF 095 и 096 [ATTACH]
Про чистку если кто не в курсе. [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
[ATTACH] о получилось.
Т.е вы считаете это нормальным?!
ну так разве это не говорит о не рабочем ф/р и присутствии давления?! Мёртвый клапан (скорей всего) стоит в положении "смещение 0" Т.е масло...
Не знаю таких ошибок... может кто подскажет...
Эт чо за ...? :pardon: Чем (какой программой) делали?
так кто ж про удобство думает? главное чоб было! это надо что б чинуши сами в колясках передвигались или с перед собой их толкали...всегда! тады...
А чо не так с ним? ... у нас все такие!:mosking:
Если сухие, то и не стоит.
:good: Что тут скажешь...?! осмотрите маховик и не мокрит ли сальник к/в ...Ну и покупайте всё новое.
Вот прямая ссылка НЕ ОБНОВЛЯТЬ! После обновления не работает. Конечно, КЛИП - это идеальный вариант, но за неимением ...короче и рак рыба. для...
