а чО, закрыть щели аккуратненько и :good: [IMG]
на них образуется налёт, который препятствует правильному распределению пучка. Проверено лично...и не только мной. от куда он? это вопрос третий. Лак...
было бы желание... Ждём коды ошибок ..хотя бы.
уже что то. Но у них ведь ещё есть цепи управления... Короче нужен вам заинтересованный грамотный диагност( что звучит в наше время, как почти не...
да, я ж так, не в претензию.:drinks: достать его и на контакты 12 в подать кратковременно. Должен щёлкать. Это так, для информации, по тому как...
нормально. А напругой его проверяли? промывали...а чО, чем черт не шутит... об этом и речь. Какие коды ошибок были? вы ж не знаете. Ваши "диагносты"...
чудес не бывает.
:boredom:
Даже не думал.
у многих россиян в пятницу вечером подобные сияния случаются....даже если машина просто чёрная!
Проблема схожая почитайте. Неее, Жень, я тут не причём. До меня ещё 200 кил.
Тем более, судя по всему, мне это больше надо, чем автору.:mosking: :take_example: так я ж со страны советов вышел. Да и времени сейчас вагон!
это тоже присутствует. я вам конечно верю, но может просто не обращали внимания?!:blush2: У меня сейчас нет возможности продемонстрировать...
да не вопрос. Получим попарный впрыск как в резервном режиме. Она и поедет почти так же. Только проблему то это как решит? Или ты имеешь ввиду потом...
Ну либо по ДПКВ искать. Контакты чистка...
сначала в тему сцепления сходите. Скорей всего оно. (либо выжимной, либо корзина) Потом проверьте состояние нижней и правой опор двигателя. Дальше...
варианты прикидываю. допустим ДПРВ педрит(хоть многие и утверждают, что он либо работает, либо нет) и впрыск после запуска не переходит с попарного...
Что касаемо проблемы Алексея, как думаешь, каким образом вот такое нарушение может возникнуть в порядке впрыска [ATTACH] может от ДПРВ ноги растут?
Просто диагностика не есть стирание ошибок. Мне не понятен смысл трения ошибок без вычисления причин их возникновения. От таких вот " диагностов" и...
:pardon: а я то тут при чём?
