Мотор какой? :angry2:Если к4м то вот. № 6.
проверьте экран выпускного коллектора, тепловой экран над выхлопной трубой.
Сергей Сергеич, про двери не понял...:blush2: и что с ценой? Думаешь, дорого?Аааа. фсё! дошло!:fool:
кто нибудь! дорыйхорошийАтзыфчивый человек! Заберите у Carver руль и отправьте мне! раз ему некогда! Свой покажу - плякать будите ....
мне нравятся эти оптимисты-комментаторы ... ей богу..."ни чего ещё не потеряно!"
Мдааа!:scratch_one-s_head: бизпаллитры не разберёшси! У меня ни чего не меняется. так же тюкает.
У большинства так. У меня так же было. Может из-за смазки на выжимном цилиндре...:scratch_one-s_head:
7701207449 номер оригинала, посмотрите аналоги.
Может такая же беда как и у DerGroff.? А фазёр старый? или меняли недавно? :scratch_one-s_head: торцевым индикатором.:pardon: или ремень скидывать,...
Разве этого мало? Некоторые машины и столько не живут ...:wacko:
Стоило ВОТКУ дома забыть!:lol: [ATTACH] Это только утренний клёв:victory:
[ATTACH] Спецключ называется Динамометрический. на ключе есть шкала В Нм либо в кгс*м Физический смысл этих букав прост. При требуемых 105 Нм усилие...
Вот тут смотрите. Я так понимаю, вам нужны поз. № 4 и № 5.При этом надо убедиться, что не бежит из под маслоотделителя.
На самом фазорегуляторе есть три прокладки из которых может давить масло. Крышка болта, крышка ротора, "стакан" (примыкание к шестерне) Это раз!...
:good: эксперименты я любить... особенно на чужих машинах!:drinks:
Это его эльф доканал :lol:
Масло какое? и пробег?
Классика!
Ф Дырочку! так вот он сейчас репу чешет, с кого за опоздание на работу спросить и за раскуроченный брелок. :fool: :lol: богатое воображение рисует...
экзамены идут...
