В смысле, главного ?
ага, все стереотипы ломает этот стук. Я не стал с ним спорить... потому как самому не понятно...и хочется верить. что это гидрокомпесатор... к тому...
Утром на стоянке у дома слушал как на соседской лаче стучит (по мнению хозяина) гидрокомпенсатор. эталон! чётко, громко. И самое интересное... стук...
так тут у половины такая картина. Ещё и задняя 1 раз из 10 не включается.
Ром, не обращай внимания.
получается, всё это кажется... мне то же кажется... без стакана клипа не разберёшься...А я ещё удивлялся, зачем люди термостат на 92...
:wink3: ну тады выходит Сергей без фазорегулирования ездит?!:tongue:
Я смотрю, у нас активно процветает технический нигилизм.... не хотите технотам верить? И ещё вопрос: рабочая температура это 90?
Ууу. хлопцы...геть отседова... сюда
я гру - товар не ходовой, не ломаются компенсаторы...вот и лежат на складах
а патаму что не "ломаются" компенсаторы...
да неее! 47 тыщщщщщ!!! на движок...да неее! даже если это самый оригинальный оригинал из всех оригиналов...:wacko:
Это за штуку? точно? может комплект? 6 штук...но за штуку?
ошибку по цепи покажет... вопрос именно в том, что будет делать(или не делать) ЭБУ если клапан и его цепь в порядке , а регулирования фаз (сам фаз...
не, ну можно и так.... Просто цель всей этой бадяги - проверить как реагирует ЭБУ на отсутствие сигнала о регулировании фаз при рабочем клапане. И...
А в это случае подтвердить попарный впрыск не могу (клипа нет), но тех нота говорит об этом.
Сдёргиваю фишку и выходит чек инжек и ошибка по цепи.
мешает резервный режим, в который сразу уйдёт ЭБУ
! Это ж легко проверяется...у кого ещё один клапан есть...:blush2: что бы без ущерба рабочим частям двигателя... Т.е суть такова: один клапан на...
И не должен давать. Впрыск по прежнему от ДПКВ.
