:russian::drinks:
сегодня менял ф/р и признаться был не мало озадачен.:scratch_one-s_head: так и не понял от куда масло. [ATTACH] его там не много, но для волнения...
Восьмёрку не смотрел. какчество жду. Джанго... ну не знаю, как их можно сравнивать...? Фильм норвежский... закрученный сюжет... смотрите.. мне...
Всё всё... въехал. просто с единицами запарился
:scratch_one-s_head: если inch это дюйм рт. столба, (1 inch=33.8 мбар) тогда внутренняя шкала показывает 18 inch*33.8 мбар=609 мбар. тогда...
:wacko: глаза сломал... где там 650....? Коль, объясни идиоту:blush2: По наружной шкале 46 единиц...а по внутренней 18 это чего?
Я вообще не "врубаю" чего там на картинке? В каких единицах? ну да зелёная зона ... а в чём измеряется? :scratch_one-s_head: Кто то может...
Чего уж сразу - под замену. Ещё раз предлагаю - зайдите в тему фазорегулятора и посмотрите как его "по полной" промыть. Авось ещё послужит! И катушку...
Я вам уже предложил вариант. Начните с прокладок, потом датчики, вакуумник, и сам корпус...
:scratch_one-s_head: чёй та я его в последнее время не вижу на форуме... мда...он пол машины перетряхнул(с разборки переставлял) ...тока он с...
Ром, ты про Lestus888?
:haha: оно то по-слабее ходунков будет...
Мне кажется на ...536-ом ближний.
На дроссельном узле отсоединяете трубку (ту, что идёт с клапана адсорбера) и затыкаете НА дросселе вход.
Вот тут Коля lnv поможет и проконсультирует. Могу просто предположить, что ЭБУ включает обходную и усредняет все регулировки. Т.е не пытается...
Давление во впускном(на рабочем и исправном двигателе) должно быть в пределах 30 -35 мПа, что = 300 - 350 мбар. У вас же оно повышено,...
Мне вообще интересно. Вам мастер, который мерил давление, разве об этом не сказал? ..или вы сами мерили?
Не надо путать разряжение и абсолютное давление. В идеале ДАВЛЕНИЕ должно быть 300 мбар. ну мах 400.
