:scratch_one-s_head: зачем? лишние деньги тратить. Вам ещё на переборку и установку(даже если самостоятельно) ещё четверть стоимости движка надо...
Ваш ЭБУ "заточен" под двиг с фазорегулированием ...так что будьте внимательны при заказе.
Я мел ввиду с регулировкой как на логанах - болтами...ну и, конечно на стенде потом выставлять.
Тог да уж сделать с регулировкой....
И вот почитайте..
Должен. тут ещё есть момент...на сколько я знаю, 1.6 на флюху шли 78 кВт и 84 кВт
точно не помню. сам проверял струнами уровнями - колёса вовнутрь смотрят. при чём на новую(потому как б/у такая же лотерея).... вот такую например...
Тоже так думал, поменял прошлой весной (или осенью...не помню уже)а не изменилось ни чего...
:wink3: тут Виниту - острый глаз сын Чун-Чуна нужен... А это только на логанах, лагунах и меганах 3 прокатывает...у них есть куда.
Вот скажите мне .. [IMG] чему тут проще загнуться?..... и если балке, то в каком месте?......и даже если от удара колесом, то не кажется ли вам, что...
А балка от чего может погнуться?
я думаю под этим имелось ввиду ВЫРАВНИВАТЬ ...аля гараж сервис - через бронзу кувалдометром... а если не ведёт? просто сжирает наружную сторону...
:drinks: только сейчас внимание обратил.... У двух клубней сегодня ДР! То есть новый год! ... интересно, они возраст на 4 делят?!:mosking::preved:
Я хотел сказать, что сейчас стоят Orjin automotive с марта 2014 г. это около 50 ткм.
Точно! Только догадываться...или звонить манагерам. Или рыть ...:drinks: :don-t_mention: я на орждинах не плохо себя чувствую.
Ну так это и есть номер шаровой. Номер рычага с шаровой - 8200679067 шаровая. рычаг без шаровой. рычаг с шаровой.
Забыл... check injection появился на табло б/к.
Можно и на холодном. При этом "дефектные" цилиндры будут больше отличаться по давлению.
Я своё состояние уже описывал Масло во впускном коллекторе
Нормальная. Из-за неё ф/р не трещит!
