алюминиевая пудра... только не комковая и этого года, желательно.
Воздушный фильтр давно менялся?
:mda:из-за этого машину продавать? не проще кресло другое купить? или дитё пересадить на другую сторону?
про топливо - :lol: хоть под пробку лей - ни чего в д/з не должно попасть.
:scratch_one-s_head: а на сколько перелив по щупу? тут только теории выдвигать.:pardon:
Так и должно быть. С него начинает дуть только при повышении оборотов... Пластиковый идёт от клапана продувки адсорбера. И поток паров идёт так же В...
Это не есть гуд! Может кольца "подсели" ...
Картерные газы не полностью очищаются от масла и частично пролетают через д/з. Почему масло скапливается за лроссельной заслонкой?...Да х.з...
:drinks: я спокоен. Едет так же, ХХ в норме. Проср..ся надо ей дать... Пока не было возможности. Снегу нападало - скользко. :hang1: да куда только...
Хм... в дроссель ему законы физики не дадут пойти. Всасывает ведь в цилиндры... И потом, на сколько я увидел, выход с "маслоприёмника" находится...
Как уже говорил, в поисках потёка масла, снимал нонча впускной. По кольцу маслоотделителя - сухо. Нууу...еле еле вокруг миллиметров 5 запотевание....
Заменил. Шестерню стопорил подножным подручным материалом... уголок(по-моему 75 ) и шпилька на 16 фото не делал. чёй та в азарте и забыл ... вкратце...
Ну так... проверил, конечно, прежде чем вопросы задавать - всё затянуто. :scratch_one-s_head: Смыл масло, собрал. Поставил новый ф/р и демпферный. И...
Проблем не замечено. Я ж его включаю, когда за бортом выше +20. так что....
У меня вот уже 2 года в - 8 врёт.
:agree: ещё пару слов не по теме... машина моя - значит виноват во всём я. ...пусть хоть втроём или вчетвером под капотом возились...:drinks:...
:acute: ну так, "машина моя", а друг - олень...???:tongue:
И ещё... почему то 4-я форсунка тоже в масле и в углублении около неё чуток "испарины" маслом. Снимал впускной - не с него точно.
спасибо, Юр! Тебя тоже!
:lol: А машина чья? ....друга?
