Надолбило его...как будто он вообще не вращался.
:ok: чем могём...
если пластик ...ИванМуром на предыдущей странице номер писал. или вот 8200561434
Ну есть ещё вариант - ставить сразу разборный. Либо(видимо, не ваш случай) рукоблудить с пилением....
:blush2:
..что скорей всего. Ага. Без колдовства - разбираем, меняем термоэлемент. Да х.з, я в сервис не езжу.
сейчас ни чего. А на старом движке первый поршень подклинивал на шатуне. Я ж говорил!
А не надо ни куда лазить. Достаточно капот открыть. [ATTACH] поз 16 И посмотреть корпус - есть болты на фланце, или нет. Если выглядит так [ATTACH]...
Говорят, Коля Inv мерил пр вкл. зажигании...:blush2: и у него на обоих контактах 12.5. Он точнее скажет.
Может первый? Как у меня?
Это я виноват! тут опять получился испорченный телефон...:pardon: Просто у меня информации по этому случаю больше. Андрей молчит, по этому я скажу....
Р.S диаметр самого толкателя в допуске. Посадочное не мерил.
В этом и дело... Андрей ставил точно рабочий клапан с другой машины ...и ни хрена. ДПРВ рабочий.
Корпус термостата разборный?
Он в хорошем(по сравнению с твоим) состоянии. [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]И стука от него не было.
Ну что тут скажешь... Я сейчас в -5 С и неделю назад в -15 С такого у себя не наблюдал. ...ну если только долго в пологом спуске катиться на 2000...
:agree: но ведь пары качения всякий моторист видел. Раковины(тем более такие) на ролике о чём то должны говорить! Хоть велосипед, хоть космический...
Норма это третье деление примерно вот так [ATTACH] и если термоэлемент и датчик работают правильно так должно быть всегда...ну + - пару мм.
Убедить тебя можно было...если захотеть. А он, видно не захотел... "Ещё раз приедет сам попросит!"
Андрей. а почему полную информацию(про клапан) не выдаёшь?
