слепой водятел, хорошо, что все обошлось
объяснение вполне логичное
от 7тыс можно купить пару восстановленных на заводе суппортов а тут 5 тыс за чугунные болванки, которые нужно еще восстанавливать стоимость...
а там полноценный ноут или комп, через сканер к диагностическому разъему и красивые таблички разноцветные на экране
эээ, что-то мне кажется, при слово нагар, упоминая кольцо на изоляторе, мы подразумеваем что-то другое часом не вот это? [IMG]
если есть подозрения, то да - но на диагностику именно с оригинальным ПО я как это ПО увидел, рот немного раскрыл там не просто коды ошибок а...
в том то и дело, разбирать и смотреть - совсем небюджетно тут как, затраты большие, а эффект? я из всех моторов, которые слышал, бесшумно...
забей, звук похожий на цоканье? - у большинства так ну хотя конечно можно разобрать голову и смотреть в чем дело
так это же седан:blush:*SORRY* судя по форуму, у многих шлейф накрывается на совершенно разных пробегах
подрулевой шлейф бывает перетирается, и горит ошибка подушки так же разъемы под сиденьем, часто при мойке их могут сдергивать
в цилиндрах всегда есть какое-то количество конденсата, в выхлопной тоже любит скапливаться конденсат заводим мотор, выхлопная система прогревается...
нее, это буржуинские конструкторы придумали для услады взора обывателей в европах,иначе их бедная психика вкупе с промытым зелеными придурками...
c 1988, да еще на тех дизелях,конечно можно столько пробежать это не современные моторы но в 88 он ее новую где вообще купить мог?
это 700км каждый день, что-то слабо верится вот 1млн за 20 лет - вполне реальная цифра
показывает исправность практически всего, через что бежит электрический ток
мотор какой? белый дым, через минуту - это пар валит, в принципе так и должно быть вопрос насколько этот пар густой, антифриз в цилиндрах такое...
не сама резина, а песочек, который все таки проникает в зазор между палкой и резиной, вот и съедает
как пропадает, на каких передачах, при каком режиме работы? и что значит пропадает? сбрасываются на ХХ?, не растут обороты? не увеличивается тяга?...
если падают обороты, значит тракт от вакуумника или сам вакуумный усилитель - имеют утечку
сасик - это есть "оригинал", только со своим номером. рено такую фигню не делает я уже несколько раз писал, что дело именно в самой палке...
