Я покупаю Megane II. Ответы на возможные вопросы.

нууу есть несколько способов;
1 -разогать мегашку и....ап стену(шютка)
2- сделать диагностику клипом(это диагностический прибор такой)
но и клип ,если сделать обманку по уму- можно обмануть. краш то конечно не скроешь ,а вот сопротивления вместо подух можно и не заметить
3. визуально посмотреть подушки.
(но это для тех , кто знает где и как смотреть)
вобщем все не просто здесь*PARDON*
можно смотатся к оффам на диагностику или дать им руплей 500 что бы историю машинки пробили.

 

если срабатывали подушки, неисправны будут и сами подушки, и блок удара и преднатяжители
от клипа это не скрыть, простой считыватель ошибок можно обмануть,
клип не получится.
диагностику делать там, где есть хороший диагност с оригинальным реношным ПО

 

И желательно не соглашаться ехать на сервис к знакомым продавца.

 

Злой вопрос)))) Лучше их не проверять, а надеяться, что они рабочие))))) Проверить их можно только клипом, просмотрев определенные параметры, а если его нет, то это сложнее, на руль могут поставить муляж подушки, торпеду просто заменить не поставив туда подушку, боковые спрятаны под обивкой потолка, а боковые в сидениях можно потрагать на ощупь, в перхней части спинки кресла стоят....... Но лучше клипом!

 

Почистить блок с подушками, повесить резюки на разъёмы и продать.
Даже клип, покажет что с подушками всё нормально. Только визуально, разъёмы, сами подушки. К шторкам можно подобраться через уплотнитель, в сидениях сразу видно по обшивке, преднатяжители визуально. Сложно только подушка пассажира, бардачок никто снимать не даст...

 

блин ну написал же..КРАШ не скроешь... что хоть одно и тоже писать то?*PARDON*

 

это только лампочки в приборке обмануть и простой сканер
с блоком удара, что делать? его как скрыть. а преднатяжители?

Добавлено через 1 минуту

не все поймут, что вы имели ввиду.
я вот тоже посчитал, что вы не блок имеете ввиду, а само ДТП

а для тех, кому эта тема актуальна, лучше подробней писать

 

человеку который еще не знаком с меганом и диагностикой..наши советы тут как для зайца таблица умножения... самый лучший совет для этого- найти диагноста с клипом или пилить к оффам..да и то 100%результат не гарантирован (блок подух можно и заменить - вместо подух сопротивления натыкать. и.т.д.)
зы. при диагностике клипом обращать внимание на вин блока подух-должен совпадать с вином по птс

 

Тут логика у блока такая, даже если поставить сопротивления и не очистить блок от краша, то ошибка не уйдёт.

Я написал вариант для авторынка... Когда прошивают блок (тоесть обнуляют), ставят обманки или отключают через конфигурацию подушки и продают. При этом клип показывает что ошибок по блоку нет. Поэтому только визуальный контроль в меганах, особенно на преднатяжители...
А при диагностике обычно редко кто лезет в конфигурации блоков, нет ошибок и всё нормально...

 

Привет всем. Подскажите пожалуйста в таком вопросе - можно ли найти меган 2 седан в хорошей комплектации и достойном состоянии до 300т р.? И еще такой вопросик - На некоторых фото мегана 2 видно как будто у него крышка капота с одной или другой стороны приоткрыта, это что? Причем такое видел не у одной, это болезнь ихняя или что то другое?

 

первой фазы без проблем, помоложе - искать
у первой фазы хорошая комплектация от экспрессиона
у второй от экстрима
экспрессион первой фазы, "бохаче" чем экстрим второй

откуда смотрите?
если прямо на морду смотрите, то бампер со временем имеет тенденцию к "опусканию", поэтому разный зазор между бампером и капотом слева и справа
ну и зазор между бампером и капотом увеличивается
лучше конечно пример скиньте

 

http://is5.auto.ru/all/images/da/62/900x675/da6230b8.jpg
http://is5.auto.ru/all/images/fd/c4/900x675/fdc40e77.jpg
такого типа, редко на каких видно но все же есть такие неровности. И еще вопросик. Наавто ру вот смотрю есть меган классик 2 и просто меган 2 - в чем разница не пойму.
И вот такого рода еще неровность http://is16.auto.ru/all/images/34/ea/456x342/34eaacae.jpg

 

это бампер перекашивает, я меня такое же. бампером цепляешься иногда, в него тюкаются при парковке.
если посмотрите, зазоры между крылом и капотом на этих двух фото - идеальные,
у красного на морде тоже самое, как у меня один в один

ни в чем, это неудачный выбор модели на авто.ру
обычно под классик - седан пишут

здесь похоже накладку на бампер решили покрасить и обратно криво поставили или отходит она

 

В общем ничего страшного я так понял. Спасибо за разъяснения.

 

Да, перекос бампера частое явление. Свою когда брал, всю стрелял толщиномером краски, особенно углы капота. Зазоры крыло-капот симметричные, а бапер с одной стороны ниже. И хз как это исправить...

 

в теме про бампер, было, как его обратно выставить

 

Теперь я спрошу.
Задняя дверь у универсала снималась, видно по использованным болтам в петлях двери, проводка в гофре перерезана, но смотали обратно провода и изолировали изолентой, но дверь не красилась. Какие версии могут быть ?

 

помяли старую дверь, поставили такого же цвета БУ

 

В идеале в гофре не должно быть изолент ?

 

конечно нет