Я покупаю Megane II. Ответы на возможные вопросы.

Универсал однозначно! Говорю как владелец седана. Гранд Сценик рулит :-D

 

почему некачественные, другие фирмы поставщики просто

я цифры вам сказать не могу, а вот за все время тут
типичные проблемы, катушки, генератор, сцепление, насос, всплывают у седанов на гораздо более ранних пробегах
и вот эти детали, разных производителей

 

Че мож опрос замутим? тампосмотрим хто че скажет

 

опросы есть в технических ветках
интересно бы оттуда статистику по седанам,хэтчам и универсалам сделать
а если бы еще по фазам и моторам

интересно, движок сайта такое позволит?

 

Я шас имел ввиду потребительские качества

 

Вот правильно написал, а возникают потому что седаны - бензинки, а универсалы и хэтчи в основном дизеля. Собака то порылась не в типе кузова, а в типе мотора.

 

ну здесь наверное нет смысла
требования у потребителей слишком разные
вот например ряд получается
общая функциональность - универсал-хэтч-седан
вместимость багажа при полной загрузке людьми универсал-седан-хэтч
вместимость при перевозки мелких вещей универсал-седан-хэтч
крупногабаритный - универсал-хэтч-седан
комфорт - я думаю равный у всех

доступность в продаже - лидер конечно седан

Добавлено через 1 минуту

хэтчи в основном бензиновые, дизельных хэтчей как раз очень-очень мало,
а у универсалов некоторый перекос к дизелям, но дизеля эти все с огромными пробегами уже

 

Это что за параметр?

 

все вместе
вместимость багажа, пассажиров, негабаритного груза
как пример, у седана багажник больше и вмещает больше вещей, но потенциально хэтч с меньшим багажником может перевезти больше груза
т.е. функциональность у седана меньше, он более "узконаправленный"
скорее чисто. перевозка людей и их багажа

 

Собственно для чего машину и покупают, да? Для частой перевозки негабарита нужно брать минивэн или микроавтобус

 

Ну тогда посмотрите на чем ездят практичные европейцы

 

ну вот еще раз, мне не нужно каждый день возить негабарит, но с некоторой периодичностью приходится, зачем мне что-то большое, мне даже универсал не нужен
когда у меня был седан, давным давно, приходилось пользоваться багажником на крыше, с того момента, как я стал ездить на хэтчах, я и забыл про существование багажника на крышу
а знаете, заказывать по несколько раз за лету доставку на дачу, накладно получается
в Европе например почти все машины класса С- хэтчи, т.к. это более чем разумное решение для личного пользования
например совсем недавно, мне нужно было перевезти стол, заказывать грузовую, так стол того не стоит
или вот сейчас надо с одной квартиру на другую везти диван, опять же ни в какой седан он не влезет, а в хэтч спокойно

 

Доброго утра.
Это тема для вечного обсуждения. Каждому свое. И я свои 5 коп тоже вставлю: Сейчас под попой седан. Буду брать универсал, если найду достойный по состоянию и адекватный по цене вариант. Ура сараю ))))

 

Ура, молодец, вступай в ряды сараяводов)))

 

надо еще найти достойный вариант... а еще первичней денежку подсобрать на достойный вариант. :-D

 

Ну вот, спорили - спорили хэтч или седан, сегодня заказал Сид хэтч)) на универсал средств не наскреб)). Опробую прелести хэтча :-D

 

Ну это уже другая тема поздравляю

 

Благодарю))

 

:-D:-D

 

Доброго времени суток! Если кто-то ещё посещает и поддерживает данную тему форума, то хочется узнать ответ на вопрос. Читать всю информацию,имеющуюся на форуме банально нет времени. Итак, очень тщательно стараюсь вычитать интересующие моменты,касательно мегана.
И вот вопрос. Чем отличается М2Ф1 от М2Ф2? в каком году(месяце) произошла перефазировка?
Очень сильно интересует такой фронт. Если менять магнитолу на неродную, то что нужно чтоб работал штатный джостик.
Заранее спасибо за ответы. Удачи на дорогам Вам и вашим автомобилям.