Толкатель распредвала выпускных клапанов двигателя к4м

Кто пробовал не устанавливать этот толкатель и глушить масляный канал? Причина его не ставить следующая: у меня зазор между отверстием и корпусом толкателя больше 0,1 мм , (а должен быть в пределах 0,06 - 0,08 мм), что приводит к снижению качества смазки распредвалов и дополнительному шуму работы двигателя. На ларгусовских моторах к4м его нет.

 

присоединяюсь, просто интересно зачем он вообще нужен.

 

Что за толкатель то? Фото где глянуть, или опишите где он.

 

Видео не стал смотреть. Уже видел.
По памяти - называется эта хрень успокоитель распредвала выпускных клапанов.

--- Сообщение объединено, 10 мар 2015 ---

А масляный канал - это отверстие на видео, над этим толкателем?

 

Буду убирать его, заглушку уже заготовил. О результатах буду оповещать.

 

изношенный фазорегулятор требует большего количества масла для заданного сдвига распредвала, что приводит к снижению давления масла в верхней магистрали, что приводит к масляному голоданию распредвалов и их износу и износу пастели . Отсюда шум в наших моторах. Да еще перетянутый ремень ГРМ согласно инструкциям.И масляное давление еще снижается из за большого зазора между толкателем распредвала и его корпусом и результат на фото. Необходимо заменить оба распредвала и фазорегулятор и удалить толкатель т.к. восстановить геометрию без замены головки сложно. зазор 0,15 вместо 0,06 - 0,08.

 

Ну вот, а известный форумчанин говорит, что ничего не будет при дизелящем фазорегуляторе. Ай ай ай.
Бегом на замену фазорегулятора.



На фото износ - это какой пробег у двигателя? И какой двигатель?

 

На сегодняшний день, я все больше и дальше разбираю двигатель своего автомобиля и поражаюсь теми недоработками узла фазорегулятора, который должны были сделать французы, если они захотели поставить фазорегулятор. И то, что вы от меня требуете под силам современному КБ двигателестроения. И я дойду до часа когда и это померю и то оттестирую. Но это Дружище стоит огромных средств и желаний сделать двигатель лучше и надежнее, чем я и занимаюсь. У автомобиля пробег 59 тыс. км .2008г.в. эксплуатация 90 % пробега - трасса. Двигатель внутри по чистоте, такой - же как крышка. Масло Эльф SXR. Треск начался на 23 тыс. км. По совету "знающих" ездил с треском, доездился, до такова вот результата. Состояние - ищу истинную причину. Есть ещё две таких-же машины, ждут очереди. Да, еще, на новую Ладу Веста французский мотор с фазорегулятором ставить не будут, а ставить планируют японский. Это весомый аргумент.

 

В общем, у меня когда началось дизеление, хотел замерить давление масла, на приборке есть лампочка, сигнализирующая о пониженном давлении, но она не загорается. Теперь думаю, что стоит отдельно манометром замерить, чтобы развеять сомнения.

http://automn.ru/renault-megane-2/autocategory-5552-10.m_id-5545.m_id2-5546.html

http://automn.ru/renault-megane-2/renault-40523-10.m_id-5545.m_id2-5559.html
http://automn.ru/renault-megane-2/renault-40524-10.m_id-5545.m_id2-5559.html

 

Ситуация несколько прояснилась. Вид износа распредвалов и пастели (крышки + головки) указанный на моих фотографиях соответствует адгезионному износу (кому интересно можно почитать в справочнике химика). Внимательно рассмотрев все шейки распредвалов, видно, что больше всего пострадала наружная шейка впускного распредвала, (та, что ближе к фазорегулятору) .Она кстати смазывается только тогда когда работает клапан фазорегулятора и его отключать нельзя . Основная причина - перетяжка ремня ГРМ. И конечно давление масла необходимо мерить чаще. Но не с того не с сего его же ни кто не мерит, тем более на разобранной машине. Соберу, измерю, сообщу. ЖЕЛАЮ ВСЕМ ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ. Не особо сложно, есть окошечко и необходимо зеркальце и фонарик.

 

На лада веста будет двигатель Н4M

--- Сообщение объединено, 15 мар 2015 ---

Сейчас кстати GATES выпустил модернизированный комплект ГРМ который обеспечивает меньшее натяжении ремня. Я купил и буду ставить как потеплеет

 

Если можно по подробнее по проверке натяжения ремня ГРМ или ссылочку

 

Я так понимаю речь идет о том что посмотреть где указатель натяжителя стоит через лючек

http://www.google.co.uk/imgres?imgu...6-N8WHygPGhYKQDQ&tbm=isch&ved=0CGQQMyhcMFw4ZA

 

Спасибо!!!!

 

Ну а номер комплекта? Номер ролика?