Замена ГРМ

Немножко не понял.
Вы привели пример сборки на заводе в Тольяти с утверждением, что там ремни перетягивают, но там он наоборот сильно не дотянут, я делал в середине окна - получается тоже не донянул, вы ставите по норме на правую метку - натягивая еще сильнее и при этом жалуетесь на перетяг?

 

Для информации по шкиву ГРМ - на видео 27 минута 34 сек.- 37 сек. шкив так болтаться не должен, этому скоро "пипец"

 

Так что в итоге, на каком пазу должен быть указатель? В очередной раз убеждаюсь, что французы с Марса. Сюда прилетели, а обратно домой ещё не придумали как, не могут решить на каком пазу лучше метку поставить, вот ракета и не заводится.

 

Я также пистолетом закручивал, просто ставишь на определенное усилие и проблем со стопором колена нет (если ремзона своя и инструмент знаешь). У меня был пистолет хороший с 5ю положением усилия, можно и гайки на 13 затягивать и на 27 откручивать.

 

Спасибо за подсказку. Модератор, поставьте это сообщение в начало темы "
Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив
"

 

Кстати - там же. Откуда они взяли, что болт коленвала на фиксатор резьбы нужно сажать?! Про смазку маслом старого я читал, про фиксатор нету ничего, да и толку от него там, типа болт может открутиться ?

 

Приветствую! Помогите определиться с выбором помпы. У меня на выбор есть 2 варианта Hepu и GMB.
Точно знаю, что если заказывать оригинальную помпу Рено, приходит помпа, на которой отлит реношный номер, надпись Renault и надпись GMB.
А на помпе заказанной как GMB реношный номер и надпись Renault спилены, оставлено только GMB. Не может ли оказаться что контроль качества запчастей на заводе Рено по какой то причине забраковал данный водяной насос, и производитель не долго думая продает ее под своим брендом, удалив оригинальную маркировку.

Вот и думаю как лучше поступить, с одной стороны можно поставить Hepu (вроде все хвалят). Или же поставить GMB, подкупает то, что в оригинале она идет.
Внешне обе хорошего качества, у GMB правда крыльчатка по лучше закреплена.
Хочется услышать ваше мнение?

 

Нормальные помпы Хепу и Граф, чуть хуже но и дешевле Аиртекс

 

Хоть то, хоть то ставь и не парься. У меня щас hepu установлена, все нормально.

 

Друзья, собрался менять Комплект ГРМ вместе со всеми роликами и помпой. Заказал помпу SKF VKPC 86416. Пришла с крашеной крыльчаткой в синий цвет. В связи с этим вопрос, кто нибудь ставил эту помпу, какие ощущения, и Читал гдето что эта краска отслаивается внутри системы охлаждения и забивает патрубки. Собираюсь смыть ее какой нибудь смывкой для краски. Кто что думает по этому поводу?

 

Брал помпу валео, не было никакой краски, чисто алюминий!

 

Мдаа, смысл красить-то?
Смыть конечно, только чтобы на сальник да в подшипник что-бы смывка не попала. При смывке что-нибудь между крыльчаткой и сальник-подшипником засунуть, чтобы туда не попало.

 

Вот и я думаю зачем они это делают.
Посоветуйте какую нибудь смывку для краски. Вроде есть какие то ввиде геля.

 

да всё нормально ставь! не очкуй!
ставил такую же и ездил всё ок!!

 

Почти 60 тык на SKF - проблем нет.

 

Спасибо уговорили буду ставить так. Нашел в интернете рекламку помп SKF, так там написано что синяя краска это специальное нанотехнологическое покрытие. Дословно: "Конструкция и материал крыльчатки обеспечивают максимальные значения потока и давления. Голубое покрытие – продукт высоких технологий, применяемых в аэрокосмической промышленности – позволяет свести к минимуму проблемы, связанные с низким качеством охлаждающих жидкостей. Препятствуя прилипанию к крыльчатке мелких примесей, присутствующих в охлаждающей жидкости, оно тем самым обеспечивает максимальную стойкость к коррозии"
О как загнули, блин)))

 

Поржал
А вообще да, меньше загоняться надо.

 

Спасибо за мнения, наверно GMB поставлю.

 

Народ, а заглушки распредвалов пластиковые?