Опора (подушка) двигателя

Много раз в разных темах подымал подобное с резьбой, здесь только 2 надежных варианта:
1. Нарезать большую резьбу, например с 10 на 12 (не помню, что в оригинале) и рассверлить косточку, это если не сильно повреждена родная резьба.
2. Вкрутить ввёртыш, что более лучше. Была, допустим резьба на 10, рассверливаете и нарезаете на 14, ввертыш на красный фиксатор резьбы и все как в оригинале.
На грузовых мерседесах на КПП и кой где на моторе ни один болт в люминий не вкручивают, везде стоят стальные ввертыши.

 

Нет болт не отломило. Просто не притягивается.

 

В оригинале 10. Склоняюсь ко второму варианту. Надо попробовать найти ввертыш. Где то описывали третий вариант: В крутить шпильку и на фиксатор ее, потом притянуть гайкой, но боюсь потом опору не снимешь мешаться будет.

 

Новый болт ставить будете, смажьте графиткой

 

Шпилька тот же ввертыш, только торчит , и не у всех есть знакомый токарь.
Ввертыши продаются на авторынках в "Крепеж" и ключи к ним, но это уже лишнее, на обыкновенной трубке на торце сделать болгаркой пропил. После того как закрутите, обязательно сломайте "хвостик"

 

Спасибо за помощь. А насчет графитки даже не обсуждается АКСИОМА.

 

Для многих это еще теорема , я правда уже на медь перешел

 

не нужно никаких ввертышей,у меня такая же ситуация была,съездийте в магази по крепежам и подберите такой же болт только по больше,там есть еще место куда вкручивать.Я так и сделал,только болт получился в начале под торкс(других не было),а во стальном все притянулось

 

Аналогично! Вкрутил болт от правой опоры двигателя, укоротив его по длине отверстия в коробке

 

Ну что-ж сначала попробую болт подлиннее. Всем большое СПАСИБО. как сделаю отпишусь, особая благодарность мандрагоре!

 

Заменил я эту заразу! 1.5 часа ушло на все. Спасибо вам за помощь ! Дергания при трогании ушли! Оно и видно почему...

 

Поздравляю. Не зря, значит менять комплектом все подушки, а не по одной.

 

У меня впринципе так и получилось, менял с небольшим интервалом времени. Еще поставил потестить доп косточку))

 

Вообщем то, чтобы избавиться от рувков надо менять подуху КПП, впринципе разговаривал с форумчанином, он уже собирается, ребят, те кто избавился от этих рывков, дайте код какие подуху ставили, разорюсь да закажу себе... может на выходных поменяю. Рекомендуют Хетчинсон вроде...

 

Менял зимой на Хатчисон ее, рывки при сбросе газа не пропали, да и старая с пробегом 160тыс нормальная была

 

Я менял самостоятельно своими силами сразу три запчасти (верхняя, тяга и для коробки) все рывки и толчки исчезли. Коды писать не буду, т.к. я взял очень дешевый неоригинал, не хочу, чтобы вы были расстроены качеством.

 

Сделал! Размер там 12. Купил болт длинее от Ваза. На новом болте резьба была только на конце. ЕЕ отрезал, получилась заготовка на 1.5 см длинее чем оригинал. Купил плашку для нарезания резьбы 12 с шагом 1,5 нарезал резьбу до половины заготовки и закрутил. Все подошло идеально. Может кому пригодится.
PS. Болт оригинал 500р. Я потратил на заготовку 53 рубля, плашка 140р. опыт бесценнен.