Фазорегулятор

Добрый день. Подскажите,плиз. Отчего может заклинить шестерня ФР на распредвале? Если она заклинила, ее необходимо менять или можно починить? И может ли это быть связано с неаккуратной заменой ремня ГРМ?
И еще вопросик. Шестерня опережения зажигания - это и есть шестерня ФР?

 

Меган, 2004 г., пробег более 140 тыс. Купила в августе, сразу отогнала на СТО заменить ремень ГРМ с роликами и помпой. До сего момента машина заводилась с полоборота. После замены через день она вообще не завелась. Потом (не знаю,что там сделал муж), она стала заводиться, но плохо. Долго крутит стартер, затем схватывает. Мы поначалу грешили на бензонасос. Заменили его вместе с топливным фильтром. Но все бесполезно. Сделали диагностику, она показала, что несоответствие между датчиками коленвала и распредвала, плюс позднее зажигание. Отогнали сегодня на СТО, так сказать исправлять ошибки. А они звонят и говорят, что заклинило шестерню опережения зажигания на распредвале. Вот возникает вопрос, по их ли это вине могло случиться. А,еще они это выявили своей диагностикой. Вот такой кошмар.

 

вот и я в совпадение не верю

 

ага

 

И спросите у сервисменов,;где 1 цилиндр на мегане?

 

правее 4ой свечи(если смотреть по ходу авто)на нем серенький разъем...Но подозреваю,что не там проблемы...

 

Пробег наврала))) (у меня на эти цифры память не очень). Вчера посмотрела 160 тыс пробега. После очередного копания в моей машинке слесарей, сегодня завела её с 3-го раза!!! Спасибо за ссылку, воспользуемся ей, чтобы проверить сетку. Надписей на экране новых не появляется. Ничего не остается, как обращаться в сервис Рено. А тот а/с, где мы обратились, работает уже много лет. И они божились, что ремни ГРМ на рено меняли уже раз 50, типа опыт есть...... Вроде не шарашкина контора, а получилось неприятно((( Хотя у нас в городе, оказывается, этот сервис не хвалят....

 

Сегодня на перекрестке один раз заглох, но сразу завелся с полоборота. Обороты падают. Температура норм.
Спросила у мужа, сказал, что почистил контакты, обработал их (не помню чем), почистил датчик коленвала. Вот и весь секрет)

 

Можно и 100 раз менять, но промахнуться на зуб, от этого ни кто не застрахован, тем более у более "опытных" есть тенденция не проверять второй раз. Я бы на вашем месте подъехал в другой сервис по рено и проверил бы сперва метки, потому что началось то после замены ремня