Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

я не знаю, как остальные в линзованных фарах меняют лампы
получается, что на сценике второй фазы другой принцип крепления ламп, чем на мегане
хотя мне казалось, что принцип должен быть одинаковый
я поворачиваю вокруг "оптической оси" фары колодку, усики лампы выходят из пазов и освобождается лампа вместе с колодкой, потом я вынимаю лампу из колодки, ставлю новую, аккуратно по центру помещаю лампу и опять поворачиваю колодку вместе с лампой вокруг оси, что бы усики вошли в пазы.
если лампа не по центру, тогда плоскости не совпадают и лампу не закрепить плотно
вот колодка на сценике2 второй фазы


на мегане второй фазы другая колодка лампы?

 

У нас там вообще колодки которая снимается нет! Вот эта железная закреплена на отражатель! Фото с интернета!

 

И что бы аккуратно вытащить лампу надо одним пальцем надавить на усик, а другим нажать на цоколь в противоположную сторону и лампа у вас в руке.

 

Сейчас нашёл видео про снятие бампера и фар в котором обнаружилось что лампа стояла кривой и светила в бок.и лампа как и в моем случае была неподвижна после установки.видимо это мой случай

 

Как то раньше никогда не нажимал и всё вытаскивалось. Сейчас с пробегом или от возраста просто так не вынимается, приходится шатать так скажем.

 

Шатать так скажем лучше не надо, хорошо если вот эти три уса разогнуться, а если внутренняя часть из отражателя выскочит - ж...! Я себе съемник сделал из эбонита по форме юбки лампочки, вынимаются на раз!

 

Расскажите пожалуйста, как это? У меня вечно танцы с бубном. В этот раз пришлось снимать аккумулятор и отверткой, на ощупь нажимать на один из двух стопоров. Тогда только снял. А вы раз и все...

 

Мне помогал "съёмник" в виде жёсткой проволоки, согнутой под 90 градусов и колечком на конце. Колечко на палец, крючком цепляем за обе дырки в клеммах лампочки и тянем. Можно и в раскачку в тяжёлых случаях. Сейчас стоят DEPO и там замена лампочки по принципу, описанному в 881 посте. Лампа стоит в колодке и ввинчивается в отражатель.

 

А разве не на 4:30???

 

Для левой фары примерно так: большим пальцем упираемся в корпус линзы, указательным пальцем нажимаем на левый (ближе к крылу) усик, а среднем отталкиваем-нажимаем на цоколь лампы в сторону мотора и лампочка левым краем отходит от посадочного места.
С правой вообще просто, там из под капота всё видно, надо только пластиковую защиту на расширительном бачке снять.

--- Сообщение объединено, 25 ноя 2015 ---

Если смотреть из салона, то вниз и влево

 

Если просто тащить то надо преодолеть сопротивление 2х пружин-усиков, а я старенький слабенький, поэтому воюю с каждой поодиночке , да и как пишут можно вырвать всё гнездо.

 

У меня, если смотреть из салона - на 4:30.

 

Спорить не буду, на машине уже 5й год не трогал, может подзабыл, вечером на фаре посмотрю.

 

Решил я свою проблему.Действительно лампы встали криво.теперь все путем.,аж приятно ездить всем спасибо за дельные советы и особенно "Xrono" попал прямо в точку.

 

А кто-нибудь в курсе, как снимается сам отражатель? Есть какие хитрости или очередной "распил" в помощь?

 

Да, да, да - обманулся, вот что ксенон проклятый делает

 

http://megane2.ru/forum/threads/fary-faza-2-razborka-zamena-linzy-i-t-p.22401/

 

Ребят, проблемка такая, ближний стал намного тусклее светить, в чем проблема может быть!! хрен с ним в городе, но на трассе каждый день 2 часа провожу, как будто наощупь еду

 

заменил свои лампы на галогенки 55ватт......+1 к карме

 

Всех знакомых спрашивал, у кого нет ксенона, у всех в мокрую погоду ничего не видно. Машины разные, не премиум конечно, но и на паркетниках не лучше. А в сухую лишь бы фары чистые были