Термостат Рено Меган обсуждение

Повторение мать учения! А так спасибо огромное!

 

Подскажите, я знаю вы гадаете по термостатам) этот разборный?

 

Нет, это не разборный. Оригинального пластикового разборного нет.

 

Как жаль, как жаль, конечно же очень хотелось! Просто пришло ТО 90 с заменой охлаждающей жидкости, думал в термос сразу залезть) но видимо это отложу на потом) сенкью вам, ребят)

 

Видимо что бы зря не лазили и сделали не разборный.

 

Друзья,подскажите мне по поводу датчика.Купил с моторхога разборный силумин, на нем датчик вроде трехконтактный, на моём неразборном пластике двухконтактный и держится скобой. Как подключать провода к 3х контактному ? Не имеет смысла же менять датчики ?Кто то давно в этой теме мне говорил что вытащить провода из фишки и нацепить через термоусадку на два рядом расположенные контакты нового датчика и все будет работать ? Так ли это?

 

Вчера проверил. Ошибок нет.
Начал прогревать двигатель и наблюдать за стрелкой на панели приборов и за показаниями на ПК. На 3-м делении (по ПК показания от 80 до 100 град - стрелка на 3-м делении и не двигается вверх!!!!) температура достигла 85 град и пошла вниз до 77 град очень быстро (2 секунды). Это было видно по стрелке и по ПК. Затем тут же пошла вверх до 83 град, а затем, мгновенно показания снова опустились до 77 град. Т.е. однозначно это не термостат. Потом стрелка снова поднялась до 3-й риски и стояла на ней как вкопанная, хотя при этом температура на ПК достигала 100 градусов!!! Температура включения вентилятора 98 град, отключения - 94 град.
Теперь у меня осталось 2 вопроса:
1. Почему при повышении температуры на 20 град (с 80 до 100), стрелка не двигается с 3-го деления? При этом снижение хотя бы на 1 град. тут же видно - стрелка идет вниз. Мне с пару месяцев назад один товарищ рассказал, что на французских машинах стрелка никогда не показывает превышение температуры, но я ему тогда не поверил. Сейчас уже не знаю что и думать, т.к. ты тупо не увидишь перегрев!!! Неужели все французские производители допустили такую глупость? Не думаю...
2. Где этот датчик температуры? Вроде он стоит в блоке рядом с термостатом и над датчиком ДПКВ...Подскажите.

 

Согласен.
Поменяю датчик, т.к. мгновенно показания меняться могут только у неисправного датчика. А начну с чистки контактов...

 

Термо элемент как выглядет ? Он внутри или то что выступает в сторону бампера на трёх шпильках ? Заранее спасибо.

 

По моему demontik8484 писал что на Мегане сделаны идеально точно показания приборов температуры, когда сравнивали мои показания стрелки и пирометра, его стрелки и клипа, а так же еще кого то и у всех на 1м, 2м и 3м делении показания были одинаковые, +- пару градусов.

--- Сообщение объединено, 8 дек 2015 ---

При перегреве у людей стрелка ползла выше 3й черточки, просто перегреть технически исправный и с чистыми радиаторами Меган очень тяжело.

 

А надо?

1. Электронный вольтметр - вы точно знаете сколько должно быть вольт в данную минуту
- с этими потребителями,
- на этих оборотах мотора,
- в эту минуту поездки,
- при этой температуре воздуха
- с таким зарядом АКБ.
2. Электронный датчик t - см. выше но
- АКБ убираем, а добавляем температуру кондиционера и скорость авто
3. Единственно к маслу подойдет электроника

А по мне так если у вас стрелка вольтметра, масла и температуры стоит на датчике в зеленой зоне это достаточно и в тысячи раз лучше, чем лампочка включающаяся при 2 000 оборотах если нет давления или лампочка зарядки, которая не загорится если идет зарядка в 12.5 вольт, сколько лет вы с этим ездили?

 

Так я ж тоже не против, 2й день пробую найти только большие круглые, поэтому мысль разобрать щитки приборов и как то из маленьких стрелочных химичить. А вчера вон в 3х магазинах был и нет в продаже штуцеров жигулевских в выходной на рынок поеду.