Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

О ! тоесть только переднею часть снимать ?
а то я весь уже собрался скидывать )
так, а что скажите по поводу стойки ? наверное лучше тоже снять, тем более что эта работа там на 10 минут.
ну и попутно я так понимаю всякую мелочь...

За совет по правому шрусу и за датчик спасибо. Был момент в жизни когда подлезть и открутить правую ось от коробки ну никак, а я тогда расчитывал что тоже потяну коробку и ось выйдет... не передать тот мат когда я понял что машину надо собрать назад что бы переставить в гараже... Но психанув разобрал шрус правый... короче надо всегда в такой ситуации быть уверенным что правая ось вылезет..

 

Второй подрамник надо тоже опускать, иначе коробка не выйдет (у меня так)! Тут где то был отчет, но правда по JH3!

 

да там его снять раз плюнуть... если будет необходимость то снимем.
главное не снимать рейку, а то потом на развал ехать...

http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=254195&postcount=1394

незнаю какой мотор там (вроде 1.6, хотя они очень похожи с 2.0) но снимать надо только походу передний подрамник

 

Рейку только от подрамника открутить (привязать к выхлопной) ну и наконечники из кулаков! Кстати привод левый я весь не снимал (от ступицы не окручивал), шаровую из кулака и привод выковырял из коробки, отвел назад к кузову и привязал! Сальники приводов заметьте насколько были углублены, а то их потом приводами проточит если не до пресуете!

 

но я надеюсь на новые сальники одену правильно )))
в сообщении сверху нашел ссылку...
подожду чутка тепла и поменяю... сфоткаю для последующего поколения, можно ли снять КПП не снимая задний подрамник

 

Нужно сразу как снимешь коробку замерить глубину посадки сальников, нет ни в одной программе и книжке! Потом будешь опять масло сливать, привода вытаскивать, а правый с подвесным не выходит до конца пока коробку от движка не отпустишь и сальники менять!
Не снимая подрамник можно, но его надо будет опускать, коробка в левую сторону подрамника упирается!

 

все понятно... а салтник главного вала в КПП вообще кто неть менял ? может он там вечный ?

 

Я у себя менял, ставится снутри коробки, (направляющая втулка) он сальник-подшипник и цена .....! Надо идти в тему про коробас!

 

приглашаю тебя сюда
http://megane2.ru/forum/threads/vopros-po-mkpp.5409/page-27
дай хороших советов плз !
особенно
где взять уплотнитель между 2 половинками КПП, или как там, при разборе шестерни вы повываливаются ?

 

скажите, а что за подшипник ?
410 0036 10
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D190329B&sr=-4
это что, подшипник который можно "разобрать корпус выжимного и поменять ?
так выжимной дешевле будет...
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=BAC340NY18

п.с. это подшипник первичного вала кпп

 

все, разобрался...
изнутри коробки ставится
1 направляющая 414 0130 10
1 подшипник первичного вала 410 0036 10
1 сальник первичного вала. 8200166704
верно ?

почему то предыдущее сообщение редактировать не могу (

 

У меня это все в одном 8200142677, посмотри на цену!

 

Со вторым подрамником (на месте, затянутым) даже поддон с движка стянуть тяжко, в правую сторону подрамника упирается, а тут с движком выходит!

 

Радиаторы снимали?

 

Дим, а как с приводами лучше поступать? Просто шаровые от кулаков отсоединить,
открутить гайки внешних шрусов и оттягивая в сторону кулаки вынуть ось внешнего шруса из ступицы?

 

Да пускай делает как хочет, нае..... потом спасибо кому то скажет!