Масляный фильтр

Думаю многие форумчане слышали или лично сталкивались с такой проблемой как покупка оригинального масляного фильтра. Лично я сам в прошлые выходные пол дня посвятил поиску у себя в городе этого немаловажного расходника и был неприятно удивлен, когда натыкался на множество подделок. Возможно, кто то скажет , что проще купить у офф. дилера , но цена в 600 рублей меня не устраивает, да и по моему является завышенной для фильтра . В итоге я обратился в уже хорошо зарекомендовавший себя магазин francuz.ru .
Связавшись с менеджером и пояснив суть дела он без проблем выслал мне фотографии их фильтров, за что ему огромное спасибо. Хочу отметить, что менеджеры в данном магазине всегда готовы помочь и неоднократно помогали мне с подбором деталей.
Ниже я выложу фотографии которые прислали мне francuz.ru . Пересмотрев еще раз видео нашего форумчанина о фильтрах сделал вывод что по всем признакам фильтр это и есть оригинальный фильтр. Это радовало, как и то , что цена данного фильтра составляет всего 220 рублей! В принципе цены в этом магазине всегда были ниже, например у нас цены на данный фильтр колеблются в районе 330 рублей и в одном из магазинов менеджер мне сказал о грядущем повышении цен.
Решил для себя заказать сразу 5 штук на будущее , так же добавил в корзину свечи К20ТТ по цене 130 рублей за штуку и зеркала с обогревом Alkar . Все это обойдется гораздо дешевле чем в интернет магазинах нашего города, даже с учетом доставки из Москвы.
Спасибо за внимание. Рекомендую!

 

Свечи то брал бы уж родные 155 -е стоят чуть дороже

 

Официальный сайт Пурфлюкс:
http://www.purflux.com/ru/about-purflux/the-original-performance.html

 

Привет, всем!
Вчера наконец-то распилил масляный фильтр Champion F136, снятый с двигателя 24.10.2015. Вот он до распила:


А вот после:









Металлическая стружка на резиновом клапане и на верхней части фильтрующего элемента от распиливания ножовкой по металлу

 

Нет, поставил Purflux LS932.

 

А как это определять?

 

Были. Посмотрю. Может даже распилю. Только надо правильно распилить, чтобы внутрь стружка не попадала

 

Ножницами и никакой стружки

 

Я писал про такие фильтра, конструкция отличная, их еще в 90х для жигулей начали делать, но потом заглохло.
Единственная лажа в этом видео - не будет герметично работать металлическая пластина как клапан, металл к металлу и даже без пружины ху...я это.

 

не ну я думаю эта технология доведена и работает, испытана и т.д. и т.п. такого не допустили бы это ж не в гараже дядя вася сколотил

 

Если внимательно посмотреть видео, то металлический клапан к отверстием может прижиматься только за счет прижима фильтрующим элементом, а пропускать масло в корпус он будет за счет пружинности пластинки, но с какой силой надо прижать метал к металлу и какая должна быть точная обработка поверхности, что бы масло не уходило.
Нормальный резиновый клапан никогда не задубеет, а бред о 120 градусах - тогда бы все уплотнительные кольца и сальники двигателя через 30 т. рассыпались бы, а тем более сейчас силиконовые клапана ставят.

 

Ну и где такое продается? С надписью - для Рено Меган 2?

 

Надпись не обязательно, главное резьба, диаметр посадки, клапан не менее 1.5 атм и по размеру корпуса влез. Но с металлическим клапаном

 

а может эта функция реализована с помощью внутреннего клапана того что открывается на хододную?

 

Тот который на холодную он перепускает сразу же возле выходного отверстия, остальная конструкция аналогична обычному фильтру, там резинка за счет своей конфигурации прижимается к крышке фильтра и за счет эластичности резины герметизирует, а в этом происходит точно так же но прижимается металлическая пластина.
Надо самому смотреть.
Посмотрел на их сайте, фильтра почему то только одной маркировки, для Мегана нет.

 

я думал автор будет ругать Базальтовский фильтр из за отсутствия мембраны которая не дает стекать маслу в поддон... А про пластину он как то толком не пояснил ничего...