Кондиционер. Обсуждение, эксплуатация.

ага походу нашел

"Я при замене салонного фильтра трубку которая охлаждает бордачок снял. Она легко снимается сначало с 2-х фиксаторов насебя ее выдергиваем, затем поворачиваем против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее из корпуса где стоит испаритель. И непосредственно в это отверстие запустил баллончик с очистителем, затем заткнул это отверстие тряпкой чтобы пена не вылезала, подождал далее как указано в инструкции. "

пока не понятно, трубка сначала снимается с бардачка что ли? а потом уже поворачивается в корпусе на стороне испарителя?

 

Если хотите сделать хорошо, снимите бардачок, трубку (вытащить из 2х зажимов и повернуть в любую сторону на 90 гр.) и салонный фильтр. Трубку от баллончика вставлять до упора в каждое сопло - нажать и потихоньку вытаскивать, потом вставить в отверстие от трубки для бардачка и потом где был фильтр (но сперва отломайте крышку от фильтра, что бы сразу закрыть отверстие, а то вся пена вылезет на пол). Я делаю 2мя баллончиками, одного не хватает.

 

Спасибо, снял трубку пока без снятия бардачка (проверить дренаж - залил водой, капает медленно, забился значит - надо чистить). Вот уже после снятия только что нашел картинку с тематического блога (из каких зажимов вытаскивать), добавлю для истории.

 

Подожди пока все разбирать. Можно сделать гораздо проще.

Снимаешь эту черную трубку из креплений и, повернув, вынимаешь полностью из нижнего. Она входит в прямоугольную полость, внизу которой (примерно посередине) резиновый грибок с клапаном. Фотки привожу с Драйва:
Грибок чистый
Предполагаю, что у тебя так.

А вот инструкция, как все сделать без разборки и разрезания ковров и шумоизоляции https://www.drive2.ru/b/3052433/

 

Охлаждение бардачка снял вчера, все понятно.
Да, видел. Но там же еще обратный клапан вроде под днищем, который тоже забивается?
Может какая-нить гибкая трубка поможет, так неохота разбирать
Ладно, пока капает терпимо, литься (через отверстие фильтра кстати, фильтр какой-то отстойный - даже выпал сам, мб поэтому и забилось) начинает где-то через час при высокой влажности и жаре.

 

Тогда уж самое простое - это снять трубку на бардачок, найти-купить тонкую металлическую трубку (медную тормозную от автомобиля) загнуть её под 60-90 гр., подъехать на шиномонтаж-заправку, вставить трубку через отверстие в "грибок", одеть шланг от воздушного пистолета и "фукнуть".

 

Вы видео- то смотрели??? (по ссылке)

 

Именно медной трубкой все и продул. Смотрим видео по ссылке с Драйва. Воды вышло пол- литра.

 

спасибо, так и сделаю

смотрел, нет у меня компрессора попробую на заправке

 

Тогда лучше запастись куском резинового шланга (см 15) и двумя червячными хомутами (что бы скрестить продувочный пистолет и трубку). Отверстие (для слива), трубкой нащупал не сразу, но когда нащупал,- загнутый конец трубки ушел в него весь. И дуть, дуть, дуть...
У меня все получилось сверху и без разборки.

 

А какой диаметр отверстия там (вот как примерно на фото с грибком - верхнее отверстие?) ? попробую подобрать шланг, чтобы прилегал хорошо и простым насосом качнуть.

ps. А никто стальной проволокой не пробовал пробить?

 

Ну, в эту полость (которая открывается за снятой трубкой) выходит, как я понял, не сам грибок. Отверстие достаточно небольшое, но при должной сноровке попасть можно. Скорее всего, сам пластиковый короб, который открывается за отверстием, имеет какой- то сосок, который вставляется в гибок. Причем, короб герметичен. У меня воды было столько, что намок даже низ фильтра, хотя он стоит гораздо выше. А испаритель я чистил хлоргексидином
5 пузырьков выливаются в бутылку с пульвелизатором о опрыскивается все, куда сможешь попасть, в полости фильтра.
Будешь трубкой искать отверстие,- особо не шуруй. Справа стоит радиатор испарителя. Не повреди его.

 

Да ну, отверстие хорошее, я туда смотрел и фонариком светил.

--- Сообщение объединено, 3 авг 2016 ---

Шлангом не удобно, он прямой а надо под углом, самое лучшее трубка по диаметру соска, она и в шланг пистолета зажимается.

 

Инструкция для целомудренных?

 

Для ленивых, не желающих пачкаться и т.д. Сам не такой но в Авенсисе не хотелось разбираться. Берём пульвелизатор с разбавленным пополам водой хлоргиксидином и при включенном кондиционере и вентиляторе и открытых дверях, начинаем брызгать при открытом капоте в место забора воздуха отопителя. Израсходовов весь, глушим авто, пять минут ждём, потом опять пять минут при открытых дверях выдуваем все на максимуме вентилятора. Сам не ожидал такого положительного эффекта.

 

Как бы для Мегана это совсем не актуально

 

Так разбирать ничего не надо... Даже фильтр салона не вынимал.

 

Ну не знаю не знаю, прыскать через защиту , угольный фильтр тоже наверно не для красоты стоит, да и зачем обработка входного патрубка бактерий там нет, они сидят на радиаторе и в воздуховодах, неужели лень фильтр скинуть и качественно обработать, для себя же делает, чай не

 

Чет фигня какая то, если фильтр не снимали. Фильтр только намок походу). Хотя может он порванный или выпал (как у меня), тогда может и есть смысл. Но в мегане обратная сторона испарителя так и останется грязной с таким подходом.