Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

форсунки вытаскивал ? что происходит во время работы стартера ? впрыск идёт ?

 

как вариант датчик распредвала

 

Отвечает за работу стартера.. Сначало он крякнул, а потом вот эта штуковина.. Находится в блоке предохранителей - рядом с аккумулятором - такая черная коробочка под капотом.

 

Как вариант;-пред на 5А под капотом,отвечающий за систему впрыска,и еще вариант;-обработать/зачистить все разъемы в ЦБЗК.

 

Ну что, я вам так скажу, делфи - это говно. Погнал у меня стружку ТНВД. Заливал только качественную соляру (потому что живу в Германии), только оригинальные фильтры и во время, масло тоже во время. Так что все это туфта, если у вас система делфи то ТВНД погонит стружку по любому потому что оно так задумано.

 

к сожалению - всё это близко к истине.

 

не крутите свой тнвд на сухую и не будут стружки

 

геша, ты сам то понял что написал ?

 

Загнать тем кто разбирается

 

а ты сам понимаешь откуда берётся стружка ?

 

А сколько пробег и как определил ?

 

Знать бы к кому а то много разных.

--- Сообщение объединено, 27 окт 2016 ---

в итоге, нет топлива в цилиндры. форсунка не прыскает, Почему?

--- Сообщение объединено, 27 окт 2016 ---

Контакты почистил на эбу.

--- Сообщение объединено, 27 окт 2016 ---

предохранители проверил, все целые.

 

Частоту вращения показывает, я думаю на датчик распредвала он должен был что нибудь написать. да и на отвёртку срабатывает.

 

клапан форсунки заклинило, грязь попала. Посмотрите тему форсунки, там и про переборку и про замену форсунки найдете

 

проверьте все 3 метки ( КВ, РВ, шкив ТНВД)

 

Коль, вчера добрался до машины. За мои 70 т.км егр не снимался похоже, небыло следов. Долго я его поворачивал туда-сюда. Сломал таки на 2 части: привод+2 уха и клапан с нутром и 1 ухом. Особой засратости не было, как показывают в ютюбе но клапан с пружиной, что я потом все-таки выковырял, туго ходил и не возвращался пружиной сам. Сначала как-то расстроился, с утра пришла мысль чуть удалить механику привода внутри клапана под пластиком и поставить все на место на все болты, как раз все прижмется и даже заметно не будет, а в результате клапан не будет открываться своим приводом. Купил пены для прочистки, будет время продолжу.

 

Так он клинивший был или туго шток шел?

 

Шток был тугой очень, своя пружина ну никак. Из-за этого и хандрила система. Отмочил, почистил, щас как часики. Вот думаю, может и не заниматься глушением, работал ведь сколько времени и особой срани в системе нет.

 

Надо будет как то сбросить параметры ЕГРа,адаптировать КЛИПом и все будет !!!

 

А что там адаптировать, в случае если я ничего не меняю? И связанных с егр ошибок по-моему не было. Жаль клип сдох, попробую посмотреть связкой elm327-андроид, не все может, но по ошибкам работает.