Генератор

У вас тоже 8 год. Так что уже не то.
У всех по-моему тут проседает.

 

2 года назад, когда пошел базар о напряжении, я сделал видео по работе генератора показывая что напряжение РАБОЧЕГО генератора может и должно подыматься более заявленных 14.8 в зависимости от состояния авто и что оно почти не падает от количества потребителей, т.к. у нас генератор не жигулевский на 55А, а на 110. Прошло 2 года генератор работает так же, АКБ стоит еще родной, в прикуривателе - на фарах и на АКБ напряжение одинаковое.
А так то конечно что то не то, где то что то уже окисляется, думаю 8 лет назад при перегазовке напряжение упало бы менее чем на 0.1v

 

Когда я приобрел Мегана с пробегом 20т.км, я почитал форумы и начал потихоньку подкупать запчасти: проблемную нижнею подушку, х..евые стойки стаба, и т.д.
Ну и что, растяжку я поменял на 75т.при замене ГРМ и не из за того что развалилась, а "чё я рыжый все меняют а у меня вечная", стойки стаба менял на прошлой недели в 110т, на на одном шаре появился маааааленький люфт (думаю вы бы его и не заметили), опоры и подшипники вообще в идеале ну и т.д.
Я понимаю, возможно дороги Питера отличаются от заКАДья и поэтому нельзя сравнивать, что у одного ходють 20т, а у другого 40, ну так не надо равнять всех под одну машину у которой на АКБ 14v, а на фаре 12v (Дима это просто к слову) у неё появилась неисправность которую надо как то найти и исправить (а если не заморачиваться, то ездить и так)

 

Еще раз, как с вами сложно спорить.
Про просадку от потребителей - ничего не просаживается. Об этом нет речи. Я вам про ваш вольметр говорю. Цифровой он, если и была просадка он ее сгладил.
Я своей бы машине и не верил особенно после замены кпп. Но вот у товарища, с 50 тыс.км картина та же. Думаю так и останемся каждый при своем мнении

 

Дим, у тебя обгонная муфта на генераторе стоит? Такая просадка, как на видосе не зависит от холодного и горячего состояния?

 

Где ты такую откопал? Или приколхозил? Я хотел на обгонную еще свалить, типа в обгон переходит, отсюда и просадка. И еще, на плафонах освещения у меня никак не сказывается, только если стеклоподъемники жать, там вроде заметно

 

Их же не было железных, на сколько я знаю. Хотя сам был уверен в том, что у меня простая железяка, типа нахнада на аутентик рюшечки всякие вешать, оказалось, что она демпферная... Поставил обгонную на всякий случай

 

Её бы сбоку посмотреть... Если пластиковая крышка, значит обгонная муфта, если отверстие - демпферный. Тут по-моему Сергей фотографии приводил, как они выглядят

 

Да, кстати, это ты ссылку давал на драйв, где замена демпферного на обгонный. Там кстати шкив как у меня, и поменял я его на тот же, что указан был. Но терзают меня сомнения, что он просто железный, если уж на аутентик демпферный

 

Спорить не буду, тем более раз ты его сам видел, но странно это как-то...

 

Фих его знаит, у меня такой стоял (7700110616):

Может действительно простое железо ставили...

 

иногда бывает, но в основном по праздникам Я ж ужо согласился - железному быть! Если ты его сам держал и осматривал, чего спорить-то
P.S. еще три сообщения и у тя будет 6666 на счетчике

 

Мужики нужна помощь,надо (снять- установить)перебрать генератор,замена подшипников и контактных колец,запчасти есть,территориально Москва и ближ районы,можно и по пути в Рязанскую обл,естественно не бесплатно)) делал бы сам но нет гаража,а домой боюсь не дотяну,доверюсь мастерам,ну или подскажите к кому обратиться,сценик 1,5 дизель!