Воздух в топливных трубках

на проверку,чтоб воздух посмотреть,если так ездить без фильтра согласен пипец может насосу прийти.

 

так может нужно маленькие шлангочки от форс обратки диаметром где-то 3.5мм поменять?

 

Уважаемый коллега если ваш эксперимент с насосом оказался удачным,огромная просьба,подробно объясните в какое место магистрали вы его внедрили,какое сопротивление или реле ставили что бы он не гнал слишком много топлива. Спасибо

 

Господа,
подскажите артикул груши как на картинке

Нашел вот такие номера, но они по каталогам не находятся:
ROTWEISS RWS1144
ONKA 60677088-4

 

autodoc.ru/web/price/art/060677088

 

Ваш вариант на фото ниже, сравните, пожалуйста, с тем что я пытаюсь найти

 

я понял Вас. Выхотите установить грушу вертикально. Я себе горизонтально поставил
exist.ru/catalog/goods/21/0/0ab0653a
http://megane2.ru/forum/threads/vozdux-v-toplivnyx-trubkax.4988/page-19#post-653369

 

Да я хочу как было штатно.
Дория и каусо качеством не устраивает.

 

у меня MONARK второй год стоит. но он горизонтальный

 

На фото конечно плохо видно, ну думаю понятно почему нужна с развернутыми концами.

 

Я вообще всё пластиковые трубки с быстросъёмами под капотом начиная с груши заменил на дюритовые шланги

 

Не маловажную роль имеет вот этот изгиб магистрали(когда стоит штатная груша)

 

а в чём прикол ?

 

Штатно нет быстросъемов на груше. Иначе бы она отдельной деталью продавалась.

--- Сообщение объединено, 16 дек 2016 ---

Это он пытался показать как подходит топливопровод. Что я забыл указать

 

груша фильтр тнвд всё на дюритовых шлангах

 

Доброго вечера! Имеется у меня проблема с завоздушиванием... Из за чего с утра иной раз приходится помучаться с запуском. Поскольку груша была уже старая и с микротрещинками. Заменил на новую оригинал в сборе с двумя трубками. Думал проблема воздуха уйдет, но нифига... Накачиваю грушу до твердого состояния, и спустя секунды 3 вижу как от по трубке от фильтра к груше начинают подниматься большие пузыри воздуха... Собственно, вопрос. Может ли это фигачить с обратки(как с магистралей обратки на фильтр, так и с тонких шлангов к форсункам) ? Или же магистрали подачи и обратки в фильтре не пересекаются? В таком случае грешить только на трубку подачи от фильтра к ТНВД ? Кстати, на коннекторе, который одевается на ТНВД. есть какая то пробка со стрелками. Только она по направлению стрелок не проворачивается, и вверх не поддевается. Для чего вообще она?
P.S. Машина Меган 2 Грандтур 1.5 732, топливная сименс. Фильтр стоит Knecht

 

Пацаны с чего еще груша подходит на меган 2?? Может даже с двумя клапанами!!!!??? Вроди читал что у канго рено с двумя??? Моя груша не держит топливо!!!

 

Пацан, качни на какую-нить андроидную железяку приложение JOOM. Это а-ля китайский Али.
Там этих груш.... Доставка быстрая, бесплатная

 

Да долго,думаю по месту купить только типо чтоб с двумя клапанами!!!

 

Кароч думаю что груше хана,снял,одел левые шланги на грушу,засунул один шланг в воду,и оральным способом затянул в грушу воду!!!как всё заполнилось просто чуток дунул назад,и вся вода ушла!!! Пипец ей??? У оригинальной груши один клапан или 2??? У меня один