Фазорегулятор

Первые три фотки не отображаются.

 

Сегодня ради интереса проехал с отключенным клапаном фазика, в динамике разницы не заметил но двигатель я не крутил больше 3х.т. Как только завел сразу загорелся чек енжин, ну и по моментальному расходу на литра 4 меньше показалось есть.

 

Да может и того, бывает на 1800 об\мин на горячую фазик ворчать начинает на 2 передаче, чуть газу и перестает)

 

У меня подобное было когда-то, а потом как-то само рассосалось. А сейчас (пару лет спустя) стал ворчать при движении на холостых (с места или после езды накатом до низких, порядка 900, когда лень переключаться), но как раз в момент, когда газку поддаёшь, если же плавно добавляешь - тихо.

 

Это для диагностики?

 

Я уже как раз 2 дня штудирую эту тему)

 

Пол года езжу с неработающим фазиком. До 3500 об.м ваще не едет. С фазиком гораздо резвее бегал. На днях менять буду сам. Попробую. Ниразу в ГРМ не лазил. КПП снимал ,разбирал, менял подшипники и сальники. Собрал КПП . Все работает супер. Потом всетаки плюнул и поставил КПП от 1.4 литрового мегана. Веселее ехать стало. Просто КПП по дешману досталась.Щас решаюсь теперь на подвиг с ГРМ. Тупо фазик поменять и сальники.

 

Ну если с КПП справился, то и тут сделаешь, только обязательно загляни в раздел замена ремня ГРМ и видео посмотри, с писаниной очень не удобно работать.
Сам две недели назад это проделал, пока всё норм.

 

Ребята, здравствуйте! Меган 8-го года. При запуске на холодную - присутствует небольшой треск 1 секунду, идет дизеление, пропадает тяга Решил сам поменять фазик, эффекта нет. Заменил клапан фазика - без изменений. Что делать дальше - не знаю. Подскажите, если кто сталкивался.

 

Давление масла проверь.

 

А как его проверить? Подскажите. И какая норма?

 

Спасибо, попробую.

 

Всем привет, 15.000 км назад поменял фазик (был треск при заводке и заводился не с первого раза), покупался оригинал, сейчас ситуация начинает повторятся, после 15-20 минут стоянки, при запуске авто бывает не большой треск, а так же машина стала медленнее разгонятся и повысился расход бензина, не ужели снова фазик полетел? Или может быть дело в клапане?
И вообще по сколько ходит фазик?

 

вообще по хорошему вместе с фазиком нужно менять клапан(это мое личное мнение).Скорее всего из за нерабочего клапана у вас опять вышел из строя новый фазик. У меня у друга была такая же ситуация-поменял фазик,отъездил 20 тысяч а он опять затарахтел,начали проверять-клапан оказался не рабочий и потянул за собой новый фазик,в итоге пришлось покупать и клапан и фазик. В вашем случае может только замена клапана поможет,хотя если честно очень врядли

 

Попробовал почистить клапан, сеточка была слегка загрязнённой, после чистки движок стал работать тише и бодрее, но по бк расход ещё больше стал чем был