Двойной толчок при нажатии и отпускании педали газа

Если кому интересно, уже как полгода пересел со своего дизельного мегана на ФФ2, бензин 11г.в.,, механика. Так вот , все тоже самое, такие же толчки.. Похоже проблема глобальна.

 

Inv. Просто интересно, если в пробке дольше педаль сцепления выжимать или не до конца, толчки будут?

 

Если чуть выжимать, то будет толчок.

 

решили проблему с дёрганьем? у меня на дизеле таже песня, думаю проблема в ЭБУ.

 

Ничерта не решили. Дизель это другое. У нас тут бензинки.
У меня на бензинке я склоняюсь на слишком бедную смесь пока.
И при открытии заслонки смесь еще больше обедняется (хотя должна в калибровках обеднятся).
Пока в эту сторону буду копать, смотреть, что в эти моменты лямбда выдает.

 

У меня тоже есть двойной толчок. Автомобиль на АКПП.

 

Что там разбираться, это как уравнение прямой, есть множитель и добавка.

 

Ты про то, разобрался ли я почему она отрицательная? Нет, не разобрался.

--- Сообщение объединено, 16 май 2017 ---

Не поймешь какие это аддитивный и мультипликативный.
Как из них общую коррекцию получить, которую elm показывает (не pyren, а torque например)?

 

Вообще ходит мнение что через между изоляцией и проводами.

 

Меня терзают смутные сомненья, что эта коррекция может быть из системы смещения фаз, или <ФАНТАСТИКА> сдвинутой мишени датчика распредвала </ФАНТАСТИКА>.

 

Подниму что-ли темку.

 

Исче вспомнил, что толчки были меньше после того, как снимал-ставил ДПКВ, после установки и до того, как обучится (в клипе "мишень маховика", как-то так)

 

Вот и мне непонятно.