Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Что такое СЦО ?

 

Спасибо. Может клапан заедает из-за мусора?

 

ошибки ДПРВ не было, всегда когда подключаюсь к бортовому компьютеру, то сканирую ошибки

 

Думаю, что эбу говорит фазику не работать, а фазы все-таки сдвигаются.
О том, что эбу дает такую команду говорит и "не активен" и малое сцо.
И нужно посмотреть, что за "СОСТ. 3".

 

от мужиков в гаражах слышал что этот фазорегулятор блокируют, чтобы больше с ним проблем не было.
Такое может быть исходя из показаний бортового компьютера?

 

не понял вопрос...
я имел ввиду, что мог его предыдущий хозяин "заварить" или сделать что-то подобное с фазиком?
Не этот ли случай показывают данные из БК?

--- Сообщение объединено, 26 сен 2017 ---

Это мой первый автомобиль, с мультиметров работать умею, нужно знать где мерить эти сопротивления- этого я пока незнаю

 

Уже посмотрел.
http://megane2.ru/forum/threads/vjalaja-tjaga-na-megane-2-dvigatel-k4m.20983/page-2#post-633413
1. ET086, да, почему-то у всех "НЕ АКТИВНА
2. ET084, зависит от фазы (прошивки эбу). СОСТ.3 или С
3. Остается СЦО, больно мало.

--- Сообщение объединено, 26 сен 2017 ---

Одного блокирования мало. Получите расход увеличенный.

 

Да, обратил. Странно. Возможно на первой фазе другие пороги по температуре.

 

Доставал вчера по новой клапан, сеточка и сам клапан были идеально чистыми. Снял сеточку, внутри тоже все чисто. Проверил еще раз клапан подсоединив к АКБ - щелкает. Поставил на место. Поменял датчик р/вала (был запасной в резерве).
После этого ничего особо не поменялось. Машина как и вчера иногда тупит в районе 3 тыс. оборотов (при скорости около 110 км/ч на 5 передаче). Но этот дефект плавающий, т.е. процентов 70 времени она едет абсолютно нормально, а в остальные 30 процентов для поддержания скорости приходится или постоянно отпускать-нажимать газ или давать газ в пол, разгоняться, а потом ехать накатом. Попробовал еще такой маневр. Допустим еду ровно 110, в какой-то момент чувствую что начинает тупить и терять скорость (как будто бензин кончился), педаль газа при этом держу в прежнем положении не отпуская и не добавляя. Потупив так секунд 5-6 машина вдруг получает пинок под зад и опять едет ровно как ни в чем не бывало (как будто бензин опять появился).
Я в растерянности, не знаю куда дальше рыть. Может действительно бензина не хватает? Но почему она тогда хорошо и стабильно ускоряется при педали в пол?
Похоже мне нужен такой же приборчик как у Кузбасса (Пирен или как его?) Проблема у нас с ним похожая.
Где купить такой приборчик и сколько он стоит? А может кто из питерцев за пиво даст попользоваться ?

 

Так все проверяли. Сегодня ехал и хлопок какой то случился.... Поехала нормально. Может попробовать раскоксовку....

 

А с вакуумом в баке проблем нет?