Вентилятор обогревателя(печки) не работает и др.проблемы

крыльчатка снялась легко.Разъемы там другие и это только плюс,обрезал и соединил скруткой.Мотор идет со своим корпусом.

 

http://euroauto.ru/part/used/20891008/ такой.

 

Пару лет назад с наступлением морозов встал вентилятор. До этого с кулака но работал. Дождался оттепели, снял вентилятор и перепаял щетки. Был износ коллектора. Коллектор промывал карбклинером, втулки проливал вдэшкой. Щетки в размер не нашел, купил боле менее подходящие по размеру медно графитовые. Контакты на колодках не подгоревшие. Все благополучно прослужило ровно два года. В ноябре 17го опять начал требовать пинка. Заказал новый вентилятор валео. Перед установкой прокапал из шприца вазелиновым маслом. На старом щетки еще нормальные, но их перекашивает от пыли. Можт я размер щеток не точно подогнал... Ну, короче, он снова работает. До лучщих времен лежит в подвале. Самое сложное во всей операции снять и поставить вентилятор, из за штока тормоза, а он у меня не снимается, вентилятор проходит только в одном положении. За то размялся гимнастикой. Народ во дворе подходит интересуется, а куда ты там ныряешь

 

У меня шток педали тормоза снимается и абсолютно не мешает вытащить вентилятор...

 

У мена автомат, а у вас?

 

Механика...

--- Сообщение объединено, Jan 4, 2018 ---

Просто логически мне показалось,что глупо выпускать вакуумный усилитель сдлинным штоком и еще вилкой на конце...

 

В теме выше был пост, что на механике может быть сьемный шток, на автоматах этого нет.

 

Найти б сам мотор...без корпуса...

 

Я вот о другом думаю... На коллекторе выработка от щеток... Выработка около 0,7-0,8 мм... Сколько там осталось? Может проточить?

 

Автомата у меня нет,проверить не могу...для автоматов свой вакуумник сделали? Или специально шток целиковый...

 

Без понятия. Пробовал отодвигать шумку в районе штока ни какого фиксатора на штоке нет.

 

корпус нужен,без него никак,наш не подойдет.Бери со сломаной крыльчаткой,ее все одно на выброс,вращение другое.

 

Во,во...там и нашел пружинный стопор,под белым пластиковым наболдашником на уровне шумки...

 

"Вот такая проблема:Renault Megane 2 Extrim с климатом.Вентилятор работает нормально но тёплый воздух подаётся только со стороны водителя. Со стороны пасажира гонит холодный воздух. Проехал около 300 км думал что-то подмёрзло но результат не изменился. Подскажите куда лезть!!! Спасибо!

 

В прошлом году заменил вентилятор печки на новый,не Valeo правда,но помню что написано было типа "сделано в Германии" (турками в подсобке).После сильных морозов,умер термопредохранитель (работала только 4 скорость),заменил.Но вопрос вот в чем-еще до смерти предохранителя заметил что 1-я скорость еле-еле поддувает,2-я побойчее но не так как раньше.Фильтр чистил,продувал.Сам вентилятор не свистит,не трещит,а крутить нормально не хочет.Кто сталкивался-что там может быть,подшипник?(но моторчик-то годовалый)
p.s.Подозреваю что эти "тормоза" и послужили причиной смерти термопредохранителя.

 

Как предположение.
Допустим оригинальный вентилятор дает 5000 оборотов, вы купили с 4000
Допустим оригинальный термоэлемент уменьшает обороты в 4, 3 и 2 раза соответственно на каждой скорости, а выкупили где на 4.5, 3.5 и 2.5 уменьшение.
И получится, что на 1й скорости вместо положенных 1200 оборотов, вы имеете всего 800.

 

Сначала он крутил,правда звучок был неприятный на 1-й,но почитав форум понял что распространенная беда,возможно само пройдет..Стал тормозить в эти морозы (прошлую зиму нормально пережил).Видимо ждет меня повторная "кама-сутра" со снятием вентилятора и профилактикой..До весны бы дотянуть..)
p.s. обязательно пробью после снятия этот пропеллер на обороты-если подсунули не тот как положено,спалю сервис (шутка),спасибо за подсказку.Не обратил внимания на это при замене.

 

На Ауди мне не нравились обороты вентилятора, 1й скорости как бы и нет, 2я слабовата, 3я уже шумит, а 4ю никогда не включал. Мне спецы подобрали так, что1я и 2я стала чуть быстрее, а 3я и 4я медленнее, стало очень даже чудненько. Примерно как у нас с климатом, добавились или уменьшились половинки.

 

Ну чего термо предохранитель вдруг накрылся?Обычно это изза повышенного сопротивления вращению.Ток возрастает...Ну и соответственно ежили крутиться ему тяжело,то и обороты низкие...Странно,что это всего за год...