Тормозные диски - самостоятельная замена

А я не понимаю - а что будет с подшипником если затянуть не 200 допустим а 175 или 180, что он раскроется что ли - нет, открутится - нет!
Я себе вот таким тянул пока шкалы хватало, не помню сколько там, завтра в гараже гляну - если не забуду. Вот точно помню что не хватало шкалы до того как в книжке написано!

 

Так я и писал выше, что эти подшипники не конусные, где тянут до устранения люфта и шплинтуют, здесь люфт устраняется и 5ю кг, просто у товарища либо недотяг, либо подшипнику ёк

 

Я когда менял, ключа не было, у соседа (давно занимается машинами) был - не дал, вот тебе труба и головка с воротком - мы так всегда делаем, одну сторону даже мне затянул - ну и что через два дня - гул, задираю - крутанул а они сухие и перекаты с хрустом! Купил ключ, подшипники и поменял - затягивал вот этим, в 11 году - до сих пор на них, тьфу, тьфу, тьфу!!! Первый раз брал снр, второй -оптимал или как он правильно!
Мне кажется там просто подшипнику ё-ки!!!

 

А там по моему конусные подшипники, не? Два подшипника роликовых направлены сужением друг на друга, потому что в наружной обойме в средине уже! Я сейчас этой обоймой шаровые запрессовываю. Или я что то не так понимаю!
Во

 

Так разницы нет конус или ролик, внутренние обоймы соприкасаются и всё
Я имел ввиду конусные, это которая классика как до 2108 было, внутренний наружный и гайка со шплинтом

 

Побоялся перетянуть. Делал вроде как по книжке должно быть - 220Нм.

 

Какое счастье, что я не прочитал эту тему, когда менял диски...

 

и еще бы 5-6 смело можно не читать

 

Я нашел этот сайт мегановодов, когда мой предыдущий меган был уже оплачен и дожидался автовоза в Германии. Бегло почитав форум, я подумал "какое ж я себе ведро купил неподумавши..." Однако, как потом оказалось, не все так плохо. Просто на форумах гораздо чаще пишут те, у кого что-то сломалось или возникли какие-то проблемы. Тем, у кого все работает, и повода нет, они заходят на форум для "пообщаться".

 

Вот надо ж к чему-то придраться! За те деньги, что я купил тот Меган, он был просто в великолепном состоянии.

 

Но учтите, вы купили 3й и из Германии, а на этом форуме почти у всех 2й и русский.
Например вы можете уже не читать про жабо и фары

 

Какие нафиг 220. Даже в реношной техноте (русской) ошибка. В англоязычной толи 175, толи 180, уже не помню.

 

Не, это я про предыдущий Меган, тот был второй. Правда, тоже дизель, тоже универсал и тоже синий А третий был в состоянии нового авто, но уже совсем не так дёшево, как предыдущий.

 

В русской техноте указан момент - 280н/м. В какой-то другой литературе - 220н/м.

 

Тем более. На английском техноту нужно смотреть. Я когда задние менял наткнулся на осуждение.

 

Вообще нужно смотреть на рекомендации изготовителя данного подшипника, но не всегда они присутствуют.

 

Подскажите пжлста по тормозам. Износ на дисках передних, по фаске, примерно 2 мм. Начался свист иногда проскакивать, при движении на не больших скоростях. Стоит чуть чуть надавить на тормоз, свист пропадает. Решил поменять диски и колодки. Можете подсказать какие лучше цена/качество или кто какие ставил? А то выбор гигантский и отзывов о разных много. Пока думал диски валео взять, колодки не знаю какие. И нужно ли покупать пружины, и ремкомплект с пальцами и смазкой, пыльниками, при пробеге 112к?