Промывка инжектора - каким способом?

У меня касперский не ругается)

 

Сегодня промывал форсунки, на подмену были кольца уплотнительные форсунок для ВАЗ 2111 из балаково, при установке форсунок в рампу обратил внимание на сильное болтание при воздействии рукой, стал вытаскивать и кольцо соскочило, ещё попробовал на другой форсунке, опять такая же оказия, поставил те, что стояли. На ощупь резиновые и явно толще новых.

Так же понял, что зря полез, особой грязи не обнаружил, просто начитался форума и интернетов всяких.

Мой вывод, если нет явных признаков для замены форсунок, проще залить промывку , разбирать не стоит.

Натянул кольцо уплотнительное на ДПРВ, прибавилось 0,5 мм по сравнению со старым родным, из под которого сопливилось масло. Буду наблюдать.

 

Собираюсь промыть форсунки и если с колечками уже разобрались, то вот по самим форсункам не нашел.
Какие форсунки нам подходят кроме родных 82 00 132 259 или 8200505191 ? От Логана 1.6 16-тиклапанного 8200132254 не подходят? Просто по цене они сильно дешевле.

P.S. это на случай если промывка не поможет или что-то пойдет не так

 

Бу-шных как говна за баней по 500-700р/шт

 

Так новые логановские 1000р.

 

У них под таким же углом распылитель и такое же число отверстий?

 

Не знаю поэтому и спрашиваю, может кто ставил.

 

К стати еще ТАЗовские форсунки ставят http://megane2.ru/forum/threads/neispravnosti-forsunok.11557/page-5

 

Х***ня. Невъ****ая.
Производительность другая, пылят прямо и сопла 4 шт.

 

"обратка" адсорбера никак не связана с топливной рампой. В адсорбере пары топлива, которые уже после н-го времени у виде жидкости возвращаются в бак. Так что мойте сколько угодно, только не стоит забывать, что цилиндры наполнятся вашей промывкой и нужно просушивать(выкрутить свечи и покрутить стартер) через какой-то промежуток времени. Конечно многое зависит от кол-ва использованной жидкости.

 

Че-то я не догоняю... Зачем лезьть в адсорбер? Ты же штатный насос в ведро собрался опустить с жижей, верно. Тогда обратка у тебя либо штатно к насосу подцеплена (если фаза 1) либо организована на уровне колбы бензонасоса (если фаза2). Опустил колбу бензонасоса в ведро с Винсом и вперёд на холостых торабанить (и адсорбер тут никаким боком, его клапан на хх вообще закрыт)....

 

У вас переходный 2006 год. Там питание может быть и с обраткой как на фазе 1. Топливный фильтр внешний есть возле адсорбера?

--- Сообщение объединено, 3 авг 2019 ---

Вообще все эти промывки инжектора считаю бессмысленным занятием, тем более если все и так нормально работает.

 

Раз с одним, значит никакой обратки с рампы нет.

 

Получается Вы все овно, отловленное фильтром, растворили и прогнали через топливную систему, чтобы оно частично осело в форсах, а частично на стенках камер сгорания, свечах и т.д.