Покупка Мегана с пробегом. Обсуждение. Советы. Отзывы.

Подскажите, как Меган в качестве первой машины? Учился на 11-ом ВАЗе. Живу в дальнем Подмосковье, езжу в Москву - пока на частниках и автобусах, но в середине мая собираюсь начать сам. Начитался про машины всякого, в том числе про Меган. Для решающего выбора расскажите, какие проблемы у машин 2004-2005 годов выпуска. Брать буду именно его, денег - 12-13 тысяч, плюс оставил резерв на страховку и какие-то начальные вложения. Из того, что нашел в Интернете (кстати, по ссылкам на вашем форуме) - руль "суетлив и неадекватен", "пустоват" (что бы это значило?), тормоз - излишне резкий, сцепление - то же не фонтан. У каки-то машин ведет крышу, у Меганов в целом быстро изнашиваются опоры (чего? подвески?).
Вот так и думаю - что брать Меган или Лансер, остальные отвалились. Ну, у Лансера проблемы тоже есть, я про них у них на форуме спрошу.
Про плюсы Мегана рассказывать не надо. Про комфорт и тишину в курсе.
_________________________________________________________________
Небольшая подборка полезных ссылок:
Проверка и расшифровка VIN Renault - ЗДЕСЬ
Покупка Мегана с пробегом. Обсуждение. Советы. Отзывы.
В каких комплектациях бывает Меган2?
Покупка нового Megane в салоне - на что обратить внимание
Статистика поломок и "косяков" наших Megane II
База знаний (FAQ по Megane 2, Megane 3, Scenic и Fluence)

 

У вас же есть Меган, здесь то же самое, только мотор мощнее и гемороя с фазиком нет, ну а обрезанная попа это уже на любителя, надеюсь, что не "семимесячного" обсуждаем

 

старовато будет.... брать надо с пробегом не более 150 000, иначе могут быть вложения. Я лично меганом доволен полностью, хотя есть и свои тараканы у этой машины. Брать рекомендую однозначно его, нежели лансер! У меня машина 2008 года, рейсталинг, советую именно рейсталинга брать (лучше не спешите, наберите денег в районе 300 000 и тогда можете искать). И искать надо неспеша, много перекупов в москве, разведут вас в два счета. Поэтому изучите не только машины, но и как осматривать и покупать (хотя может у вас друзья есть, кто соображает в этих делах - но я бы в вопросе денег полагался бы только на себя).
По обслуге я сам все делаю на машине, поэтому мне платить только за запчасти. Если в сервисе делать, то думаю дороговато будет (учитывая какие цены я увидел в сервисной книге). Бывшая владелица у официалов ремонтировала. Не знаю как у неофициалов, но все равно лучше самому все пытаться делать.

--- Сообщение объединено, 18 авг 2020 ---

Машина не в москве и продавец по телефону адекватный и спокойный. Готов все документы при встрече показать. Я этих перекупов на чистую воду по одному звонку вывожу. Этот не перекуп. Хотя проверять надо в любом случае! Через неделю договорились встретиться на нейтральной территории, если не продаст у себя в городе

 

у меня на машине пробег скоро 120 000 будет, проблем с фазиком нету)) Думаю из-за того что заливаю масло до уровня MAX! Даже верхняя опора двигателя пока не требует замены, и сцепление. ГРМ менял на 40 000, уже 120 000. Дотяну до 150 000 и поменяю

--- Сообщение объединено, 18 авг 2020 ---

какого товарища?)

 

Другие там приспособы для ГРМ.

 

Дим, так может убрать это сообщение из шапки? А то как-то тоже пытался на него ответить

 

Ну и надо оно вам это шило на мыло? Больше потеряете на регистрациях, страховках, техосмотрах и т.д. чем приобретете. Понял бы если вместо второго мегана искать четвертого или хотя бы третьего года этак 15-го.-16-го

 

Хетча - 2ю машину в семью?

 

Да. А потом своего седана продам. У нас в городе седан 2 литра на механике за сутки ушёл. Цена висела 420 000. Но мне с трудом верится что за такую сумму забрали...
Я своего седана тогда минимум за 380 000 продам, с учётом того что ни одной крашенной детали

 

Ну найдите мне лагуну 3 хэтчбэк дизеля 2 литра на механике с пробегом до 150 000, не крашенного. Куплю сразу

 

А у меня вот пороги крашены и арки задних крыльев потому что там пару жучков было, а так же передний и задний бамперы - зимой сугробы снизу поцарапали
вы думаете моя машина сильно в цене потеряла?
кстати у вас задние арки без жучков и пороги без пескоструя?

 

Мечтать, как грится, не вредно.

 

Замороченный у Рено этот дизель 2,0. Сталкивался с ним, не советую.

 

Ржавчины нету, но есть вот что. Видимо во время покраски под краску попала частица пыли и теперь в этом месте краска вспучилась, словно вулкан образовался. Я ногтем счистил, а под ним цинк, ржавчины нету нигде на кузове.

 

Это не пыль попала под краску, это и есть "жучки", сперва один, потом два и т.д. , а ржавчины и не будет, пока цинк неповредится

 

В задних арках смотрели? На днище в зоне крепления к кузову кронштейнов задней балки и на боковой поверхности задних лонжеронов смотрели ?(там нет мастики).

 

С такими жуками на нем ещё лет 10 можно ездить) вот за это я не хочу менять мегана на что-то другое.
Недавно один мне посоветовал тойоту короллу. Поглядел цены и офигел. За 2008 год 450 000 минималка!!! Да я на своём мегане ещё лет 10 поезжу и пофиг что морально он устарел. Как вторую машину всегда пригодится.
Ещё нравится колесо 2 литра дизель на механике.

--- Сообщение объединено, 18 авг 2020 ---

Во мне делать нечего искать под кузовом ржавчину. Кому надо при покупке, тот пусть и ищет. У меня до этого был мерс С класса 203 кузов, тот гнил по черному, вот там ржавчина так ржавчина. А на мегане так, цветочки.

 

Ездить можно, но через 10 лет уже жука не будет, а будет полностью облезшее крыло, ну и стоит ли гнуть пальцы что машина не крашена и писать хочу некрашенную, но которая покрыта жучками
у меня крашена, жуков нет, чья будет более приятней покупателю