Менять ли масло в КПП...? Как проверить уровень?

Машина 2005 г. пробег 85.000 т.км, вроде как на заводе заливают масло рассчитанное на весь срок эксплуатации авто..., но учитывая цену ~ 650 руб за 3 литра масла думаю, будет не лишним менять хотя бы раз в 100.000 т.км., т.к. какое бы не было хорошее масло, всё равно оно окисляется и насыщается продуктами износа. В инструкции к авто (той, что идёт с машиной) указано, что заливается ELF "TRJ", в книге по эксплуатации и ремонту "TRX", обзвонив нескольких дилеров выяснил что они льют TRJ. Хотел бы услышать ваши соображения на сей счёт, может кто менял...?


--------------------------------------------------------------------------
Краткий FAQ по теме:
Как проверить и заменить масло в АКПП на Мегане
Как проверить и заменить масло в МКПП на Мегане
Как разобрать коробку МКПП

 

Детали эти называются кронштейн крепления глушителя. Состоит из двух металлических пластин, одна из которых крепится к глушителю двумя болтами на 10, вторая к кузову авто болтом на 13. Между этими пластинами кусок резины причудливой формы со страховочными лентами. Резина со временем разрывается и глушитель сначала висит на страховочных лентах либо сразу рвутся и ленты. У меня оборвало оба кронштейна и глушитель лег на заднюю балку. Появилась сильная вибрация на задних колесах.

 

Я когда свои менял, у меня ленты были оборваны, сами резинки целые, но резина начала отклеиваться от верхнего кронштейна.

 

У меня задний уже был наколхожен стяжками. Т.е. я покатался с таким кронштейном не менее 2 лет (купил авто с таким кронштейном) Вибраций никаких не ощущал...Вон Евгений где-то писал, что гоняет с кожаным ремнем...

 

Масло меняют по степени износа потемнения, у кого то это может и на 60т. произойти, а у кого то на 180, но уж 1000% не на весь срок службы, если конечно французы через 100т. автомобили списывают.

 

Во, мне официалы и позвонили-сказали, что масло изношено. А я помню постоянные темы на форуме e46 - "сменил масло в АКПП, - загорелась шестеренка..." - а им в ответ - "ты дебил?... масло же нельзя было трогать!..." ... ну у меня тогда механика была, вот я тут про это дело в отношении мегана и поинтересовался. Спасибо, дядь Серёж.

 

А каким образом они слили ВСЕ остатки старого?

 

Вот и я про то

 

Если все плохо по деньгам - то лучше залить отработки - там обычное 75-85-95, любое трансмиссионое импортное короче подходит и смешивается без проблем.Чем ездить без масла. Скажу больше - раз собрался потом менять совсем - то можно и моторного подлить, если сильно не гонять и не надолго

 

Да, не подумал совсем. Не собирался так долго ездить с таким уровнем. Куплю литрушку - долью. И впоследствии на такое и перейду.

 

бррр... Зачем?...

 

Полностью согласен... я бы и два раза посоветовал заменить... не известно сколько они там в сервисе в итоге слили и заменили на новое

 

понял. спасибо.

 

Вчера долил наконец-то маслица. Вошло где-то 0,6 л. Для заливки отлично подошёл шланг от кондиционера, плотно заходит в заливное отверстие. Масло Elf 75W80 Tranself NFJ арт. 194757 . Цена 650р.

 

Кто-нибудь из форумчан заливал масло mannol в мкпп? Если да, то поделитесь впечатлениями..

 

если это 75W80, то что может впечатлить? Если туго включаются, то можно АТФку попробовать.

 

Может негатив какой, например. Может что то изменилось, или не изменилось...

 

Подскажите какое масло можно залить в МКПП jh3? Пробег 220000, чего там залито не известно. -20 туго включает передачи. Да и мне кажется шумит она.

 

Дык стандартное Efl 75W80. Только смена масла не поможет (тут еще задубевшие от мороза шарниры, тросик...). Это норм (у меня также). Проехался, помешалось нагрелось (и салон с рычагом) и ок.