Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

Спасибо. Получается в одного можно прокачать.
Ещё момент. Нажимаем на скобу и вытягиваем трубку вверх? После завершения операции просто опускаем трубку без перемещения скобы?
Если скоб две, то нажимать на верхнюю? Или сразу две смещать?
Как-то давно заглядывал и не помню сколько там скоб.

 

Не знаю как там у вас на 1.4, но на 1.6 трубка вытаскивается не вверх, а в горизонтальном направлении.

 

в каком положении педали сцепление схватывает? внизу, в середине или вверху?

 

Сцепление берёт в самом низу, возле пола. Педаль жёсткая с самого начала хода.
Читал, что кто-то спрашивал, если "сначала включить 2 передачу, а потом 1", что таким образом диагностируется?
У меня если с работающим двигателем сначала включить 2, а потом 1, то первая гораздо легче входит.

 

Зашумел выжимной - под замену. Я ставил в 2020 году INA выжимной и все сцепление. Попутно мастер заменил подвесной подшипник на правом приводе. Заменили масло в коробке. Сразу прошли все дергания при старте, подушки двигателя родные. Единственное при трогании в горку, в 40 градусов летом, чуть были подергивания. Но прошло 4 года и 50 тыс пробега.
Прокачивается все в одного или шприцом высосать как подсказали, Одеть 5 см трубки 4-5 мм на штуцер, потом обратный клапан( 20-30 руб в автозапчастях ваз) и далее трубка в бутылку. Качаем смотрим. Возможно полезет грязь. А вообще тормозную надо менять регулярно.)))

 

если берёт возле пола тогда на самом деле может быть воздух , или главный цилиндр не держит, а вот жосткая педаль это уже проблемма в самой корзине.

 

"Берёт возле пола" это значит, что при отпускании педали примерно на 2 см от пола машина начинает движение.

 

вот и у меня точно такая же картина.... И первая передача почти всегда стала с усилием втыкаться, вторая реже. Посему надо готовиться к замене сцепления, благо еще родное стоит.
Где-то тут проскакивала инфа по проверенным комплектам сцепы...Кто-то ставил от Лагуны, кто то еще что
Подскажите варианты по комплекту сцепления (корзина, диск, подшипник), готовый комплект или сборная от разных производителей. Как ведет себя сцепа от Лагуны? Есть отличие от родного Мегановского?
Двиг к4м812, механика, вторая фаза

 

К замене сцепления надо точно готовиться когда оно пробуксовывать начинает, а если идет недовыжим (берет у пола), то в первую очередь надо попробовать удалить воздух из системы и посмотреть не будет ли ситуация опять повторяться, а также посмотреть под двигатель на предмет следов тормозухи внизу колокола сцепления.

 

То, что при пробуксовке пора менять сцепление, это ясно, но то уже край и к нему надо быть подготовленным.
А тот факт что стали туго втыкаться 1-я и 2-я передачи и схватывает у пола разве не признак скорой кончины сцепления?

 

Правильно Михаил написал, если недовыжим сцепления по причине завоздушивания, поэтому и передачи плохо включаются. Начать с простого, т е. с прокачки гидропривода. Если не поможет, тогда готовиться к замене.

 

Решил пока провести разведку к подготовиться к замене. Помониторил цены........
Подскажите по номеркам, 302050901R комплект (корзина + диск) и выжимной 306209536R или все таки 306202313R? Я так понимаю, что выжимной нужен с двумя скобами?
Методом тыка и отсутствия негативных отзывов в инете нашел следующее:
1. Комплект (корзина + диск) Mecarm mk99561d
2. выжимной Miles ge16030 или таки оригинал 306202313R брать
Кто что скажет по этому набору
Может кто недавно ставил их или что то другое, поделитесь впечатлениями, пожалуйста.
Понимаю, что узел это муторноремонтируемый, поэтому хочется поставить и забыть на несколько лет (хотя бы сотню тыщ км)

Попадалось упоминание про Лагуновское сцепление, в чем преимущество? если рассматривать его что нужно по номеркам искать?

 

Так а как понять то какие норм фирмы??
Если Лагуновское рассматривать, то нужен только диск от нее, а корзина по нашему номеру подойдет или нужен полный комплект от Лагуны (диск + корзина) если так, то киньтесь номерком, пж.

 

Нашел номерок комплекта от Лагуны 7701476327, цена не обрадовала....

 

Тынц
Посмотрите в моём сообщении фото заказ-наряда, там номера и комплекта (от Сценика), и выжимного. Правда, говорят, что сам конструктив выжимного изменился с тех пор, но тут ничего сказать уже не могу. Комплект этот прошёл более 280 т.км, затем Меган был продан. Без проблем со сцеплением.
Комплект от Лагуны 826563

 

Подскажите номера сальников
1. Коленвала задний 100/80 толщина 8 мм, оригинал 289132889R, что скажете по поводу ROSTECO 20005 (толщина 8мм) и ROSTECO 20125 (толщина 10мм). Ставил прокладки ROSTECO на катушки и сальник на фазик, вообщем-то пока замечаний нет.
2. Сальники на коробку (привода) ?

Подскажите, как узнать тип и индекс коробки передач? Без них Диалоджис не дает инфу по коробке...
К4М812 113 л.с. 2008 г.в.

 

Прочитать на коробке. Снизу (из ямы) хорошо видно. С зеркальцем на палочке и фонариком наверное можно и сверху прочитать.

 

Этот оригинал не советую. В оригинальной упаковке приходит сальник турецкого производства малоизвестного изготовителя с увеличенным допуском по наружному диаметру. Затолкать в посадочное место я его не смог - сальник ужом извивается, но в посадочное отверстие не лезет. Кончилось тем что повредил рабочую кромку и выкинул его на фиг.
Рекомендую сальник VICTOR REINZ 81-18304-50. И по допускам прекрасно влезает и служит долго.

 

А сальники приводов отличаются по индексу коробки? Или не важно, главное JH3?