Тройной писк (сигнал) при движении

Привет всем! У меня сейчас проблема следующего характера - при движении постоянно раздается писк (тройной писк пик-пик-пик), то появляется, то исчезает, причем может пишать почти непрерывно на протяжении долгого времени, в основном проявляется при любых кренах кузова, на кочках итд., что очень сильно трепет нервы. Я не могу понять из-за чего это. Если у кого-то что-то подобное было, то отпишитесь пожалуйста как устраняли. В крайнем случае узнать бы как отключить динамик этого сигнала. Заранее спасибо за помощь!

 

уровень тормозухи проверьте

 

Если все исправно,то динамик не достает.....Может не пристегнутый ремень?или ручник?
Еще и лампочки должны гореть какието...

 

У меня тройной писк с интервалом в 1 сек издается, когда концевик ручника не срабатывает, вроде отпустил, а лампочка горит на приборке, может он у тебя переодически попискивает! Знаю писк не пристегнутого ремня, не выключенных габаритов, оставленной карточки в картоприемнике, больше никакой писклявой музыки не знаю. Может еще пищит когда дверь на ходу открывается, но не пробовал.

 

Не помню точно тройной писк или нет, но пищалка при открытой двери работает, сейчас "в лом" идти экспериментировать.
Пищать может незакрытая дверь, неисправный замок двери или багажника, на это показывает срабатывание при кренах, на приборке должна светиться открытая дверь или все двери, в зависимости от комплектации.

 

проблема в том ,что лампочки никакие не горят.Писк такой как при открытой двери ,но с бОльшим интервалами между пиками(одно тройное пищание укладывается примерно в 1,5 секунды.Единственное что -у меня горит индикатор Сервис после того как поставил неоригинальную рулевую рейку и ошибка Steering check ,может проблема с этим связана?

 

По поводу ошибки, гляньте здесь: http://megane2.ru/forum/threads/steering-check-proverte-rulevoe.4253/page-2, вроде про писк ничего не говорят.

 

Тройной писк появлялся у меня при ошибке "Чек эмишн" "неисправность в системе впуска - выпуска" по ноте, Клип у оффов выявил пропуск зажигания 4-го цилиндра после сброса всё прекратилось. Писк - похоже сигнал привлекающий внимание при возникновении какой либо критической ошибке которую надо выявлять для безопасной эксплуатации авто

 

ну п...ц, про писк написать, а то что ошибка горит, да еще конкретная - сложно написать было сразу. тут все гадать должны?
разбирайтесь. почему у вас проблема с замком,
если есть ЕСП, возможно надо инициировать систему,