Ошибка "braking fault"

Всем доброго времени суток!
У меня такая проблема. После запуска двигателя, через 2 секунды происходит двойное "пикание" и загорается ошибка "braking fault" и горит постоянно с этой ошибкой ещё сигналы "stop", "ABS" и "восклицательный знак". И так постоянно! Сразу скажу, что уровень тормозной жидкости в норме и протечки нигде нет (проверял). При этом так же, если поехать не работает и спидометр, и как мне кажется стал немного тяжелее поворачиваться руль в движении. Ошибка эта горит постоянно, ничего другого при этом на бортовом компьютере посмотреть нельзя (не дает). При обычной попытке заглушить двигатель (нажатием на кнопку старт), он не глушится. Приходится глушить удержанием на эту кнопку, пока не заглохнет (через 3-4 секунды). Как только двигатель глохнет, на мгновенье появляется ошибка "STEERING NOT LOCKED". Народ, подскажите пожалуйста, что возможно сделать или проверить ещё что то, чтобы устранить это? Или же всё же придется гнать на диагностику!? Заранее спасибо!

 

проверить клеммы на АКБ и состояние АКБ

 

Ну состояние понятно, а клеммы почему? Слабый АКБ - может быть причиной? Почему? Разъясните пожалуйста дилетанту. Хотелось бы разбираться в будущем, понимать...

 

вся электрика идет на мегане через АКБ. если хреново берет заряд АКБ или наоборот слишком резво берет, плохой контакт в клеммах АКБ(а там их много)
меган может чудить как угодно

АКБ сколько лет? если больше трех попытаться его зарядить зарядным, а лучше поменять

 

Понятно. Спасибо! Попробуем...

 

смотрел техноту и параллельно нашел
Функция запирания рулевой колонки запрещена при неисправности системы подушек
безопасности и/или АБС (при отсутствии информации о скорости движения)
если дело не в клеммах АКБ, то копать в эту сторону

 

БОНЖУР ! ВЫШЕ СКАЗАННОЕ СЛУЧИЛОСЬ И У МЕНЯ ЧАС НАЗАД ,ПОСЛЕ СНЯТИЯ АКБ!что ДЕЛАТЬ!!!!!!!!

 

зачем АКБ снимали. какой заряд у АКБ
как обратно ставили? все ли клеммы затянули

 

Проверить электроусилитель руля стоит. И механизм блокировки рулевого колеса http://megane2.ru/forum/threads/blokirovka-rulja.2294/page-2

 

СКОРЕЙ ВСЕГО ЭТО НЕ ТО,У МЕНЯ ЕЩЕ И БАГАЖНИК НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ,КЛИМАТИКА НЕ РАБОТАЕТ И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЕЯ ПРОИСХОДИТ ДОЛГИМ НАЖАТИЕМ НА КОПКУ,ПРИ ЗАКРЫВАНИИ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ МАГНИТОЛА ,СВЕТ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ ,СЛЫШНО СЛАБОЕ ШУРШАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА. НА ДАННЫЙ МОМЕНТ СНЯЛ АКБ ОТ ГРЕХА ИДЕТ ДОЖДЬ

 

Надеюсь, не из слез? )
Гадать - хуже нет, но какбэ не классический вариант залива мозгов из-за засора слива и пр.
Сушиццо.

 

менял салонный фильтр,снимал бардачок.,сдергивал фишку с пассажирской ПБ поэтому и решил откл акб.индикатор вкл выкл ПБ работает,до этого снятие акб проблем не вызывало

 

смотрел техноту и параллельно нашел
Функция запирания рулевой колонки запрещена при неисправности системы подушек
безопасности и/или АБС (при отсутствии информации о скорости движения) может это и ко мне относится? как исправить!?

 

АКБ у вас точно исправен и заряжен?
в каком порядке обратно подключали?
попробуйте, скинуть обе клеммы с АКБ
минут на 10, потом поставить сперва плюсовую и затянуть (проверить предохранитель на клемме), потом поставить и затянуть минусовую клемму, и подождать минут 10-20 и только потом пытаться заводить или включать зажигание

 

делал всё кроме подождать 10-20 мин,что от етого изменится предохранители на +клеме за что отвечают?

 

с работы доеду опять поглумлюсь

 

Один массовый провод не поставили, наверно тоненький- черненький, за ящиком АКБ валяется

 

это который сбоку на минусовую клемму крепится?

 

приду с работы полазаю