Фазорегулятор

Съездил в отпуск пару тысяч по трассе со средней скоростью около 110 км/час. ФР работал минут десять после заводки, после чего переходил в резервный режим Сост. 2. Записал. После заводки ведет себя адекватно - крутит фазу где-то до 44 градусов. После некоторого прогрева очевидно вследствии падения вязкости масла диапазон углов падает до 39 градусов и ФР уходит в резерв. Если ехать 100 км/ч, то угол 40 максимум и ФР работает.
Вывод: Критическая ошибка угла ФР >5 градусов. После пары минут в таком режиме уходит в резерв.

 

Я это тоже у себя замечал. Фазик просится на покой, а может и с давлением масла уже проблемы начинаются.

 

45 градусов. Спорное видео

 

Лень было весь ролик смотреть. Что там спорное?

 

Смотреть до конца.

 

Этих ребят с видео надо фильтровать. Говорят много толковых вещей, но вот насчет механической блокировки - ерунда. Думаю, имеется в виду уход системы в резервный режим.
Для тех, кому лениво смотреть, краткое резюме вышеприведенного видео - фазер может не работать не только по причине износа, но и из-за низкого давления масла. Косвенным признаком последнего является сильное разбрызгивание масла из-под крайней правой по ходу движения постели впускного распредвала, которое можно наблюдать через маслозаливную горловину.
Кстати, уже почти уверен, что натяжение ремня ГРМ при ТО играет ключевую роль в износе именно в этом месте.

 

Дмитрий
Чем "дело" кончилось?

 

Я правильно понял что замена клапана на новый ничего не изменила?
В работе двигателя тоже всё норм?
Т. е. проблема только в небольших отклонения по измеренным параметрам клапана на ХХ?

 

Какое у вас давление масла?

 

У меня на 110км/ч эталонный 45 а измеренный 42 получается тож стоит задуматься о замене клапан+фазик

 

У меня примерно такое же, но фазик ведет себя не адекватно, бывает день нормально, на другой день разбег в несколько градусов, грешу на клапан.
Может кто сталкивался с проблемой, когда тестирую клапан через pyren, ничего с клапаном не происходит, хотя должен 3 щелчка сделать, пробовал на другом мегане мой клапан реагирует, почему на моем не реагирует на команды эбу? Что то с эбу? Хотя если дать 2к оборотов то клапан открывается.

 

А через PyClip можно так?

 

При включеном зажигании, вот команда