Самостоятельная установка сигнализации

Машина делалась extrim, 2004г.в. Ставился starline b6, вообще не суть, поставить можно любую. Кан-шина присутствует, но меган из тех машин что позволяет обойтись без can- модуля. Не без геморроя, но победил.
Место под блок выбрал под магнитолой, не лучшее в плане стойкости, но оптимально по габаритам – ложится идеально и на ходу тишина.
Разбираем: 1) боковинку панели, на защелках. 2)накладку под рулем,4 самореза torx и защелки. 3) магнитолу, рамку(еще 4 самореза, снизу и сверху)
В нижней части рамки кнопка откр/закрыть замки, управляется «-» по одному проводу: зеленый крайний слева, от сигналки оба управляющих провода на замки вместе замыкаем на него.
Далее: +, -, «+ появляшка / зажигание», антенный модуль, светодиод, на аварийку/ поворотники, сирену и концевики капота и дверей прокидываем под рулем одной трассой, стяжками фиксируем. Под капот уходят аварийка, сирена(почти всегда даю и «-» на сирену из салона), на концевик капота. Снизу над педальным есть круглая резинка – переход проводки в моторный (технологички в левой части кузова под крылом я не нашел), там тащим эти провода. Снимаем аккумулятор, площадку под ним( на ней и закрепил сирену. Стандартная умещается, но лучше брать поменьше: PIT-овскую или мангустовскую ). Снимаем крышку с коробки предохранителей( 2 винта ), сверху белый разъем. №14 и №15 оранжевый и розовый провода на поворотники. Концевик капота « - »
Разбираем левую стойку у лобового стекла. Сначала нужно снять противосолнечный козырек ( отжимаем язычек и по часовой стрелке поворачиваем ), потом саму облицовку стойки. Нужно быть аккуратным- там проходит стропа боковой шторки. Снимаем плафон освещения салона. С дорожек подходящих к средней лампе берем + и -, я припаялся. Прокидываем провода внутрь панели где разошлись провода под капот и оставшиеся. Пришедшие 2 провода подключаем к обычному реле, контакты 85 и 86. Контакт 87 на массу, 30 к « - » проводу концевики дверей от сигналки. Подобное подключение избавляет от геморроя со штатной системой. Багажник: при открытии включается салонный свет, если не дико принципиально видеть на брелке что отрылся именно он, подключать не нужно. В малом блоке предохранителей ищем независимый +, +зажигание/ появляшка. Самые толстые провода, найти легко.
Светодиод поставили в блок кнопок корректора фар и еще чего-то.
Антенный модуль советую прятать там же ( внутри ), кто-то вытаскивает на стекло – эстетика сомнительная, на дальнобойности не отражается 100%
Кнопку valet прячьте, где считаете нужным, сначала сделав программирование.
Матерясь на хваленый старт/стоп, чтобы все сработало нужно следить за включением зажигания. Я менял параметр задержки салонного света на 5 секунд.
Собираем пластмассу и элементы салона, ставим аккумулятор.
Если все знать заранее часа 4-5 работы
p.s. квалификация имеется сам юзаю honda, а родственник владелец подопытного мегана - среди вас
создал отдельную тему т.к. в подобных не нашел ничего по делу*NO*
нормальный ваш машын, удачи*YAHOO*

 

Я так понял,что без автозапуска сделано?

 

да,етественно. задача ставилась-пейджер,контроль салона,ударник. систему я не выбирал,ставил что дали. Да видел я тему про а/з. сам пользуюсь, очень доволен. про ваш авто скажу так: при наличии каски вполне возможно.все что продается- и не важно у дилера или на рынке - жуликами открывается на раз. сименс ваш обмануть можно, установка а/з вполне по силам,вопрос времени. сторонние иммобилайзеры не советую, родной хорош. да и просто сигналка в качестве открыть/закрыть двери сбережет карты запуска,на них кнопки слабоваты все-таки.ценники,кстати, дилерские реновские считаю скотскими=-O

 

Вопрос такой,а при запущеном двигателе замки закрываються?

 

супер! Спасибо большое! Сам так и не решился себе поставить сигналку т.к. зима была на дворе и гаража нет. А было бы лето - легко. Зато контролировал весь процесс, чем затрахал установщиков ]:->

От себя добавлю тем, кто решится:
Вообщем не все так страшно и главное - не пугаться бредовых продавцов в салонах, которые вам будут впаривать про то что "в мегане мегасложная электроника и лезть в нее не нужно!". Сигналка не инсталлируется ни в какие мега-электронные цепи. Если не делать через нее контактную блокировку на замыкание-размыкание (она в принципе слабо нужна при наличии бортового ИММО который конечно тоже не идеал, но несравненно лучше тупой релюшки в сигналках) то сигнализация вообще ко всем цепям в авто будет подключаться без их разрыва, так сказать "поверх" (или как говорят электронщики - высокоомно *YAHOO* ).
Однако, если все-таки решите чтото блокирнуть "для собсного успокоения" - разрывайте цепь на бензонасос благо она рядом (жгут проводов в под левой обивкой в районе левой ноги водителя).
Светодиод - если он в корпусе - рекомендую ставить в облицовку левой стойки лобового стекла, несмотря на то что она светлая и бархатная - это легко и нестрашно делается. И видно его хорошо что снаружи что изнутри.

Настоятельно рекомендую ставить замок капота (на меган с его пигмейским капотиком достаточно одного по центру, Defen.time чупа-чупс), только ставить его в пластик телевизора гиморно... но возможно.
Ну и трос идет дико неестественно (сравни удалению гландов через жопу) но работает, электропривод его крепится в районе чашки амортизатора со стороны пассажира.

Ну а для желающих ставить доп.иммо - под капотом дофига чего можно разомкнуть, главное - чтоб электрозамок не пропустил угонщика под капот.

PS Обратите внимание: т.к. управление ЦЗ с сигналки идет посредством имитации нажатия на штатную кнопку закрывания замков в салоне, то возникают три отрицательных нюанса:
1. после закрытия машины сигналкой - некоторое время (несколько минут) еще горит подсветка экрана в приборке (где пробег и компутер) и картовода. Потом погаснет.
2. свет в салоне гаснет плавно, а не моментально как после закрытия с карточки - задержку салонного света в сигналке ставьте.
3. не вздумайте пользоваться кнопками "откр/закр дверей" с карточки параллельно с брелком сигналки - спутаете работу дурного триггерного механизма блокировки дверей. Работает он так: т.к. как уже выше было написано, управление дверями через сигналку работает посредством подключения к этой дурной кнопке открывания замков в салоне на центральной консоли. А работает она по "однопроводному принципу", т.е. один раз нажал - пошел импульс тока, который перебросил триггер дверного замка в компутере машины в противоположное состояние (т.е. было открыто - станет закрыто и наоборот).
Поставив на охрану с сигналки, сигналка выдает импульс как бы имитируя однократное нажатие кнопки - двери закроются, охрана активируется. Если после этого нажать кнопку на карточке, триггер перебросится и двери - откроются (сигналка с охраны не снимется! если в этот момент вы откроете дверь - она заорет). Если дверь не трогать, а просто через некоторое время снять сигналку с охраны брелком, она пошлет еще импульс. Которым двери закроются, причем сигналка с охраны снимется! Поставите на охрану - двери откроются вообщем бред. Чтобы этого избежать - закройте двери снова карточкой и логику работы восстановите
Вот так вот!
Будут вопросы - спрашивайте.

 

А зачем тебе это? в сигналках эта функция чаще всего имеет дурную реализацию, а именно - закрыть замки сразу после включения зажигания. Неудобно.

В мегане есть родная встроенная система закрывания замков после достижения автомобилем определенной скорости в движении (помойму 7км/ч). И она никак сигналке мешать не будет. Юзайте поиск.

 

да,работает. штатная система активируется нажатием кнопки ц/з до сигнала, имхо предпочтительней

 

Это для того,чтоб машину оставить на прогреве,а замки закрыть.

 

:-X родственник так и делает:-[
работает все что должно

 

Тоже ставлю сигналму на мега 2004 года, Вопрос, по схеме и на машине поворотники идут с АКБС блока под рулём прямо в фары, плюс управление поворотниками транзисторное. При подаче напряжения на выход можно сжечь сборку.

 

именно поэтому я не подключался в салоне, а потянул провода под капот. указанные провода выход уже не транзисторный, делать можно смело ( имхо)

 

спасибо большое автору!!!очень помогло!!!!!!

 

спс за написанное...
как раз планирую сам поставить сигналку
об успехах отпешусь позже!)))

 

Всем привет!
Хочу поставить сигналку с атозапуском. кто-что может посоветовать?

 

Как вариант http://www.smartron.ru/katalog/prod.../miniatjurnaja-i-avtonomnaja-signalizacija-so кто нибудь пробовал*BRAVO* Я так думаю , что реальнее любого сигнального пэйджера, и с проводом можно не заморачиваться. А главное плевать на ГАРАНТИЮ!!!!!!!!!!

 

Можно и включенный сотик (питание только надо постоянное подать) запрятать в машинке - с каким-нить халявным тарифом - тоже отследить можно перемещения и нахождение авто в случае угона (тьфу-тьфу-тьфу, не дай Бог). Одназначна заявлять то ведь придется. Найдут - преценденты уже были*BRAVO*

 

Смысл не найти или проследить а не допустить или предупредить

 

Пока владелец будет выбираться из магазина - машины уже может не оказаться на месте (предлагаемая вами сигналка просто сигнализирует об уже свершенном факте) - чем она (за 8700 рэ) в этом случае, лучше предложенного спрятанного работающего телефона (за 1000 рэ) *PARDON* ?

З.Ы. В нагрузку к мкх.блокираторам (хорошим - стоимость сравнима со стоимостью этой сигналки) будет нормально отбивать вложенные деньги.

 

У меня такой вопрос: Возможно ли установить сигнализацию так что бы машину можно было закрыть ключ-картой и поставить на сигнализацию с помощью брелока сигнализации и обратно снача снять с охраны с помощью брелока сигнализации а потом с помощью ключ-карты открыть автомобиль.