Можно ли глушить дизель сразу?

Вот собственно вопрос в названии темы. Мнения расходятся. Кто-то говорит, что для турбины это вредно, кто-то - что это только на старых двигателях. Еще слышала мнение, что нужно дать поработать после остановки только если перед этим активно поездить.
Что подскажете?

 

если турбина включается при движении, после остановки ей надо давать поработать немного чтоб турбинка остыла, даже современным.

 

А что по этому поводу говорять официальные лица....дизеля же идут уже на Лагунах...но все с кем я сталкивался по дизелям.... особенно турбированным говорят что сразу не глушат...

 

официальные лица говорят, что только после активной езды не глушить

 

Тогда зададимся вопросом что есть активная езда.....
Два часа толкаться по городу....или два часа ехать на скорости 90-110 по трассе???

 

Как мне объяснили- активная, это когда двигатель крутишь...разгон-торможение...по трассе то чего- шестую воткнул и на скорости 110 обороты до 2000 не доходят

 

Ну по логике вещей подразумевается что при активной езде, будет включаться турбина, соответственно после активной езды не следует мразу глушить двигатель, чтобы турбина остыла.

 

Ну вот и весь ответ....если тебе кажется что ты ехала активно постой потарахти чуть чуть....все таки ты водитель и тебе определять как эксплуатировать машину!!!

 

Тогда еще такой вопрос- дизель у меня первый раз, соответственно привыкла глушить сразу, чисто по инерции- останавливаюсь и тынц на кнопку(( Потом вспоминаю про то, что это дизель и надо дать поработать. В такой ситуации есть смысл завести по новой и пусть потарахтит или уже бестолку?

 

Рассудим здраво.....зачем именно НЕ нужно глушить сразу....
для того что бы остудить детали турбины....значит если завести опять и она будет работать на холостых видимо процесс охлаждения пойдет....
Но возникает второй вопрос не вредит ли такой запуск свечам накаливания и дизельным форсункам????

 

Турботаймер предназначен для защиты автомобильного двигателя с турбонаддувом от преждевременного износа и повреждений в результате тепловых ударов. После выключения зажигания турботаймер поддерживает работу двигателя на холостых оборотах, пока температура узла турбины не снизится до безопасного уровня.

 

по идее ничего страшного от такого запуска небудет, в дизеле же поджиг смеси происходит за счет нагрева

 

Макс, т.е. если даже заглушить, он дотарахтит сам сколько нужно?

 

йес))

Вот вычитал возможности какого-то турботаймера:

- Поддержка работы двигателя после выключения зажигания
- Автоматическое определение времени, необходимого для остывания турбины
- Установка базового времени остывания турбины
- Обучение сигналам и логическим уровням датчиков двигателя, а также частоте холостых оборотов
- Отключение определенных датчиков автосигнализации и блокировок двигателя на время работы турботаймера
- Устанавливается в автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями, оборудованные автоматической или ручной коробками переключения передач (а также в автомобили, не оборудованные тахометрическим датчиком)
Программирование режимов работы
Индикация режимов работы

 

В общем так: Максон правильно говорит-для этих вещей есть турботаймеры. Если его нет, значит надо потарахтеть минуту-две после остановки.
Если уже заглушили сразу после остановки-то тут LAZAR правильно рассуждает-завести можно и пойдёт дальнейщее охлаждение, так сказать. Но это(повторный запуск двигателя) вредит другим узлам. Так как частый пуск и езда на короткие расстояния идут не на пользу двигателю.
P.S. Турбина работает всегда(на запущеном движке:-D )

 

За счёт сжатия, вообще-то. От высокого давления.

 

Дим, а на наших двигателях этот турботаймер есть?

 

Нет,
Если был бы то машина сразу после нажатия кнопки "Стоп" не глохла бы.

 

Вот какую фиговину нашла: http://www.maxima-el.ru/t-805-v24.shtml об этом речь?

 

не морочтесь... если отжигали и остановились гденить то 30 сек пусть поработает... а я например просто последние 1-2 км пути еду спокойно и сразу глушу... да и у дизеля выхлоп холодный... еслиб было критично то производители сами бы ставили эти таймеры