Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

Ну на копейке я переделывал(колхозил) с переходником в фару,лампочку галогеновую,а потом от икаруса отражатель ставил под галоген.За счет большой поверхности отражателя освещалось вроде...Ну а такто да...зрение было ночное...Ну а ксенон наверно должен подсесть за пять лет...Я свою 7 летнию лампу почти и не вижу в сравнении с новой...Но у меня еще и стекло пожелтело,вот и ищу альтернативу...

 

Так я специально и написал, что обе лампы одинаковые, что б показать как линза постарела.

 

Пропустил...то есть выгорает и от ксенона и не только на рено-г...о...

 

На счет выгорания не знаю, надо смотреть, а вот то что вся линза в "молоке" это да. Была бы личная - снял помыл, а так водителю пох

 

Где то проскальзывало в теме какие линзы подходят нам с минимальными переделками... Чет никак не найду. Хто подскажет???

 

на галогеновые фары Valeo подходят, с пластиковым креплением линзы, таких размеров как на фотке. номера могут быть разные.
Искать долго придётся... проще купить на Али и состряпать переходную пластину, ну или с разборок какую нить Хеллу присобачить

--- Сообщение объединено, 28 янв 2018 ---

вот эту темку стоит проштудировать
http://megane2.ru/forum/threads/ksenon-obsuzhdenie-vybor-ustanovka-problemy.451/page-2

 

Хелла матовая с мин.переделкой и потому что их много где ставили,распространенная.

 

И как искать иё??? Матовую...

 

https://54.img.avito.st/640x480/3663948454.jpg

 

Это хелла 2,я так понимаю

 

можно итак сказать.

 

Вчера стоял с меганом первой версии...нормальные глаза,без линз...По 3500 две фары и бампер с разбора(в цвет бы еще)...

 

ну вот я себе с саранска заказал задний, посмотрю на сколько он или мой выгорел

 

Поднимал я вопрос, что блоки розжига с Пассата выбивают мои предохранители на ближнем.
Вчера подключил эти блоки напрямую от аккума через выносной пред на 10А. Не выбило, работает стабильно. Видимо что-то у меня с проводкой, может подгорела где (хотя китайские блоки работают от штатной проводки). Видимо надо пускать питание блоков через реле и выносной пред на плюсе на 10А.
Управляющий от ближнего, а вот плюс основной откуда лучше взять? От аккумулятора? Или еще откуда можно, чтобы не громоздить кучу контактов на плюсовой клемме акума?

И минус на блок розжига можно ведь штатный оставить?

 

От АКБ + проще брать, соплей меньше и массу лучше от туда же, тем более на клеммах есть места для дополнительных проводов

 

Так массу говорят лучше с АКБ не брать, лучше с кузова?
Не знаю почему...

 

А почему? На АКБ самый хороший контакт, тем более вы же не на задних фонарях что то делаете, а спереди наоборот так половчее будет
На АКБ есть болтики для крепления проводов, одел клемму и затянул гайку, тем более минус, а на кузове искать место для крепления, зачищать краску, чем то крепить, потом замазывать что б не ржавело

 

"Золотые слова, Юрий Венедиктович..."