Чистим фильтр в бензонасосе

подскажите клему с акб снимать надо перед снятием бензонасоса и алгоритм действий,спасибо

 

подскажите, какое давление должен выдавать топливный насос 1,6V 16 К4М?

 

Наши затраты только покупка электрического моторчика (кто хочет от 10, кто хочет родной, все работают на ура) лишь бы давление держал 3,5 бар. А произ водительность 60 литров в час или 80 это ерунда. Это как надо ехать чтобы за час спалить хотя бы 60 литров? не говоря 80 или 120?

 

так а что мешает после насоса на гофру прицепить любой другой клапан с обраткой и вывести её прямо в бак?

у самого фильтр был такого же черного цвета. чистил бензином минут сорок. заполнял его полностью и без насоса и клапана продувал. Ну там и г... было. Зато после всего этого поехала.

 

фото в студию сего чуда и номерок

 

Чот типо такого
http://www.specyg.ru/images/product_images/popup_images/1132_0.jpg
http://www.mikas-service.ru/vcd-20-1-82/goodsinfo.html

 

ребят,а как и чем померить давление в насосе в домашних условиях?

 

help

Господа,вчера попытался снять бензонасос свой горемычный и сталкнулся с такой проблемой,обломился пластиковый сосок(на нем указана стрелочка по ходу движения машины) на бензонасосе,на который одевается как я понял топливный шланг.Кто нибудь сталкивался с такой проблемой,что делать новый идти покупать или же можно что с этим замудрить?

 

а как? я не знаю (

 

Скажите пожалуста как снять разъем шланга с бензонасоса? а то боюсь что либо отломить.




UP еще фото нарыл


Кстати второй пластиковый штуцер не используется, это для обратки? Зачем он там?

(на нижней фоте металлический отвод сделан для предпускового подогревателя)

 

Надавить зеленую штучку и потянуть шланг, все должно снятся без особых усилий если правильно надавите, только осторожней, как снимите шланг брызнет топливо, если предварительно на сбросить давление в магистрали, но не много так что не страшно.

 

На фото видна гайка большая черная с ребрами, ее и надо открутить, только лучше П-образный съемник, бить по ребрам не советую - сломаете, как открутите гайку так и бензонасос в сборе вытащите.

 

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

Короче сначала проблемы были как и у всех: жара, мало бензина - машину дергает. Почистили сеточку(была ужасно грязной..) - все отлично.. Через три недели тож самое...Прошло еще примерно 2-3 недели (а точнее случилось это вчера): жара,еду межгород я и чувствую что педальку просто так нажимаю. обороты начали падать и машина стала..Если раньше в таких случаях я хоть 20-30. а то и до 40 разгонял и доезжал хоть до сервиса, то тут вообще нулевая реакция на педаль... заглушил-завел, на холостых норм, только поехал - сразу педаль провались и не реагирует, буквально ехала примерно 3-5 км/ч. при этом дергало так. что думал двигатель вылетел. бензина было примерно 1/4 бака. еле поднялся в гору и как раз заправка.. Залил до половины. и полетел дальше.. Проехал примерно еще 20 км, потом машина стоЯла около полчаса(на солнце), поехал обратно. и примерно через 20 км на том же месте опять.. Та же процедура: развернулся и добрался до заправки еле еле, залили уже до полного и поехал. Уже на въезде к себе в город, а это еще примерно 30 км всего лишь!, опять стал. заглушил. постоял 10 мин. проехал 5 минут нормально, итак короче раз 5 останавливался. пока не приехал. Сегодня разобрали насос. достаем его разобранным как кишку вытягиваем (прошлый раз когда до сеточки добирались - крышка пластмассовая треснула, поставили норм, а окалось походу что не норм), сеточка оказалась идеально чистой(походу из-за того. что он там сам разобрался и бензин просто шел мимо неё..). собрали. колпак пластмассовый стянули хомутом, чтоб держал и уехал, потом оказалось чот резинка порвалась(дико воняло бензином, это все выше описывалось тоже..) купил новую.. поставили... выезжаю из бокса.. и. внимание, не успел выехат ь за ворота сервиса - опять педаль провалилась. хотя до этого пол дня ездил отлично. Самое главное. теперь она не просто дергает но и глохнет постепенно с падающими оборотами. завожу заново - на холостых идеал. газую на месте пол минуты - пропадает реакция на педаль, пырхается. дергается и тихо тихо глохнет. скинул клемы, через 15 минут наукинул - хватило газования на минуту и тож самое. тобишь теперь короче не могу вообще ездить.. подскажите что делать. завтра с утра думаю ещё фильтр топливный посмотреть. дабы раньше не знал про него, но почему то кажется что дело не в этом...
Вот. Спассибо за выдержку прочтения*PARDON*

 

СПАСИБО

 

ПОДСКАЖИТЕ

Короче сначала проблемы были как и у всех: жара, мало бензина - машину дергает. Почистили сеточку(была ужасно грязной..) - все отлично.. Через три недели тож самое...Прошло еще примерно 2-3 недели (а точнее случилось это вчера): жара,еду межгород я и чувствую что педальку просто так нажимаю. обороты начали падать и машина стала..Если раньше в таких случаях я хоть 20-30. а то и до 40 разгонял и доезжал хоть до сервиса, то тут вообще нулевая реакция на педаль... заглушил-завел, на холостых норм, только поехал - сразу педаль провались и не реагирует, буквально ехала примерно 3-5 км/ч. при этом дергало так. что думал двигатель вылетел. бензина было примерно 1/4 бака. еле поднялся в гору и как раз заправка.. Залил до половины. и полетел дальше.. Проехал примерно еще 20 км, потом машина стоЯла около полчаса(на солнце), поехал обратно. и примерно через 20 км на том же месте опять.. Та же процедура: развернулся и добрался до заправки еле еле, залили уже до полного и поехал. Уже на въезде к себе в город, а это еще примерно 30 км всего лишь!, опять стал. заглушил. постоял 10 мин. проехал 5 минут нормально, итак короче раз 5 останавливался. пока не приехал. Сегодня разобрали насос. достаем его разобранным как кишку вытягиваем (прошлый раз когда до сеточки добирались - крышка пластмассовая треснула, поставили норм, а окалось походу что не норм), сеточка оказалась идеально чистой(походу из-за того. что он там сам разобрался и бензин просто шел мимо неё..). собрали. колпак пластмассовый стянули хомутом, чтоб держал и уехал, потом оказалось чот резинка порвалась(дико воняло бензином, это все выше описывалось тоже..) купил новую.. поставили... выезжаю из бокса.. и. внимание, не успел выехат ь за ворота сервиса - опять педаль провалилась. хотя до этого пол дня ездил отлично. Самое главное. теперь она не просто дергает но и глохнет постепенно с падающими оборотами. завожу заново - на холостых идеал. газую на месте пол минуты - пропадает реакция на педаль, пырхается. дергается и тихо тихо глохнет. скинул клемы, через 15 минут наукинул - хватило газования на минуту и тож самое. тобишь теперь короче не могу вообще ездить.. подскажите что делать. завтра с утра думаю ещё фильтр топливный посмотреть. дабы раньше не знал про него, но почему то кажется что дело не в этом...
Вот. Спасибо за выдержку прочтения

 

Для начала я думаю надо проверить давление топлива в магистрали, хотя бы визуально, без манометра, можно снять подающий шланг опустить в емкость и включить стартер, если в принципе насос работает, то струя будет заметно сильной из трубки, думаю что при Ваших симптомах она будет очень и очень слабой. Хотя даже при отключении магистрали от бензонасоса при демонтаже можно было бы определить есть давление или нет в магистрали.

 

поменял вчера топливный фильтр - абсолютно тоже самое..
компьтерную диагностику на всяк случай сделал - ни одной ошибки..

давление проверяли. правда месяц назад примерно. когда сеточка забивалась, не помню толи 6. толи 8 было, ну мастер сказал нормальное..
щас поеду насос от десятки ставить - последняя надежда..

 

Ты описал щас точно мою же ситуацию). Чистка сеточки и фильтра помогла слабо, т.е. дергаться я перестал и глохнуть...машина поехала, но слабо. Короче замена моторчика бензонасоса, правда на мегановский...и все встало на свои места..машинка полетела.Правда заменил недавно, но ездил на озеро 300 км в один край...по жаре за 30...полет нормальный. Меняй насос...должно помочь.

 

А как же действия описанные тобой в этой теме http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=14578 по промывке "встроенного фильтра" и замены десяточного бензонасоса? Чем все это закончилось? Или "счастье" вернулось только заменой оригинала в сборе?

 

Добрался до фильтра.
Открываю нижнюю крышку - чисто!!!
На дне несколько крупинок было.

На машине сейчас 86 ткм.
Брал когда было 54 ткм.

Может быть тако что сетка абсалютно чисталя?
Даже какогонибудь заметного налета нет.

Заправлялся тольк роснефть и лукоил.
В основном 92, редко 95.

Никогда не обсыхал, но после того как загорает лампа, иногда до 30 км проезжаю, а потом на заправку.

Первое что приходит в голову, а не чистил ли предыдущий хозяин? А если чистил у меня уже 32 ткм накатоно, может какойто налет все же должен образоваться.

Я понимаю что это на самокопания похоже. Но все же хочеться разобраться как так? Может есть какие то правильне действия с моей стороны. Определить их и роделиться с таварищами.