Фазорегулятор

не знаю откуда информация о головке блока, по другой информации ничего криминального в тарахтьенье нет..но со временем в самый неподходящий момент может совсем перестать заводиться

некоторые и по 30-40 тыщ ездили с тарахтеньем и проблем вроде не поимели *PARDON*

также проскальзывала информация что есть модифицированные фазики..чуть ли не по 200 баксов...дома у меня есть ссылка на Exist.ru, вечером могу прислать..но информации что это точно новые фазики и подходят всем вторым меганам нет вроде

 

Еще вопрос. На ТО 4 поменяли все ремни, но сказали если менять фазарегулятор, то необходимо будет по новой ставить все новые?
А вобще тяжело в деревне без нагана. Это я к тому, что у нас только один офиц. сервис.

 

Мне пришлось ездить с тарахтящим фазиком где-то тысяч 20-ть (т.к. дефект проявлялся не при каждом запуске двигателя и, как на зло, когда привозил машину в техцентр, всё было ок). Мастера уверяли, что ничего страшного с машиной не произойдет. В результате поменял фазик на 50-ти тысячах, когда машина уже стала заводиться со второго, а то и с третьего раза.
Witold, а что у Вас машина не на гарантии? Фазики вообще-то по гарантии меняются.

 

Я просто говорю, что есть шанс попасть на головку блока...

 

Да, при замене фазорегулятора меняется ГРМ. Поэтому обычно сначала меняют фазик по гарантии, а потом проходят ТО 4.

 

Правильно сказали.

 

Если тарахтит, то менять надо полюбому вроде!
Любой сервис заявит, что при замене фазика, роликов и все что связано с этим, ремни менять надо, но если ремни новые совсем не обязательно еще раз их менять.

имхо канешна.

 

Расчитывал пройти ТО в тыс. 20-25, и доп. 520 баксов в кармане не оказалось. И честно говоря по опыту думаю на заказ з/ч привезут дешевле, весь вопрос только на сколько. В понедельник придет ответ на запрос.

 

главное покупай исправленный с номером 7701478079 *BRAVO*

 

При замене фазика ремень ГРМ меняется в обязательном порядке, по технологии. Вот поэтому совмещение ТО-60 с заменой фазика оптимально, потому что при гарантийной замене фазика ремень ГРМ бесплатный... Мне фазик меняли на 15000 км и сразу предупредили о повторной замене ремня ГРМ на ТО-60 за деньги. К чему было это предупреждение непонято, потому что замена ремня на ТО-60 платная...

 

Подскажите стоит менять регулятор фаз газраспределения или пусть пока лежит

 

А какая проблемка то была? Ты уж опиши...

 

При запуске двигателя слышны звуки особенно в морозы, мастер СТО посоветовал поменять!

 

Во..http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=1196

 

Мой фазарегулятор накрылся через пол года. когда пробег был меньше 10000 км. из симптомов только скрежет при пуске холодного двигателя больше ничего. обороты не плавали. заводилась сразу. просто 2-3 секунды скрежета и то не каждый раз. пару раз ездил в сервис как назло звук не проявлялся. как мне было сказано -это фазаегулятор но пока мы сами звук не услышем -менять не можем. так я еще 5000км проездил. и всетаки его поменял по гарантии))

 

Вроде бы и не фазорегулятор...

Может у кого-то что-то подобное было... На холостых шумит слева внизу (не сильно, но ощущение, что сидишь в ТАЗике), на 1-1.5 начинается легкий расколбас... Причем слушал снаружи, все так-же, звук откуда-то слева сзади из под днища. С глушителем вроде-б все ок. Может свечи?, пробег всего 10000=-O

 

Судя по всему - отогнулась защита глушителя.

 

А она там вообще есть? Что-то не видел......*DONT_KNOW*

 

Там свечей точно нет! Смотри тепловую защиту выпускной системы.

 

Я знаю, что их там нет:-D . Просто может из-за них. Мало-ли откуда слышится шум....*SOS*