Генератор

тогда такая цена и написано так
HC PARTS
CA1762IR ГЕНЕРАТОР Remanufactured (на обмен) 5175

--- Сообщение объединено, 11 янв 2015 ---

как понять какой мне подходит ?
http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=FB70000C&id=7FA00049_4

 

если есть такой вариант, тогда берите
проверьте только РР какой у вас стоит, двухконтактный или одноконтактный

 

фишка на 2 контакта , провода 2 . только что отключил
вопрос ещё такой.как понять какой мне подходит ?
http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=FB70000C&id=7FA00049_4
их много одни на 110 А другие на 150 А и все подходят на мою машину.

 

437434 - это реношный номер - 8200100907 и номер валео TG11C011
HC PARTS CA1762IR
это с двухконтактным РР

 

по автохп у меня стоит такой генератор 77 01 476 807
это аналог
Valeo
437 434
аналог валео
HC PARTS CA1762IR

 

реношный номер неважно какой они оба годятся
один новый, другой старый
если генератор снимите, то увидите номер от валео

экзист и автодок еще вот такой валео предлагают 439 475 причем он не восстановленный

 

может валео 439 475 и у него аналог CA1762IR. ????

 

ошибка
может валео 439 475 и у него аналог CA1652IR. ????

 

Наличие/отсутствие обгонной муфты на шкиве генератора определяется легко - не снимая шкива пытаетесь засунуть палец левой руки (любой по выбору) внутрь корпуса шкива... если палец заходит внутрь и чувствует гайку крепления к валу генератора, то обгонной муфты НЕТ, если палец внутрь корпуса шкива не входит (вход закрывает передняя крышка) то значит обгонная муфта ЕСТЬ. У меня сновья обгонной муфты НЕ БЫЛО ( М2Ф2, Экстрим 2, К4МД812, выпуск март 2008 г.). Теперь, что касается самого генератора... Изготовитель и номер изготовителя виден на шильдике генератора, надо только посветить на тыльную сторону генератора (сторону противоположную шкиву) и протереть тряпочкой, если потребуется... По-простому говоря, генераторы бывают двух видов - с обратной связью по управлению и без таковой... Первые дороже, вторые дешевле... Насчет заменяемости первых и вторых не знаю... У меня стоит с обратной связью по управлению... По-этому прежде чем что-то покупать на замену надо точно знать - есть обгонная муфта или нет ... и какой тип генератора... Когда у меня были проблемы с генератором и РР, ездил в компанию вольтаж.рф (офис на обручева в Москве)... помогли... один раз замена подшипников, другой раз замена РР. Прежде чем менять генератор целиком, советовал бы сначала съедить на диагностику... может выясниться, что проблема не в генераторе, или что старый можно отремонтировать...

 

http://voltag.ru/ - на этом сайте поиск замен поудобнее... Кстати, я подумал, что если неисправен генератор, РР исправно, то можно рассмотреть покупку нового генератора без РР... а старый РР переставить на новый генератор... так выйдет дешевле... Вспомнил - у меня генератор стоит Valeo TG11C060, его же номер Valeo 439591... На замену РР ставили фирмы WAI номер М571...

 

я так думаю ,что у меня проблемы с этой штукой
Mobiletron
VR-V3689
Регулятор генератора
т.к если фишка с генератора снята ,то обороты на 800 , если фишку одеть они будут плавать от 1000 до 2000 , а при торможении поднимаются до 4000 и ещё на диагностике мне сказа ,что питание по клипу было 12.3

но вот вопрос если поменять эту деталь ,а она стоит не как генератор 1700руб. просто нет уверенности в том что после быстрой починки он не выйдет из строя из-за чего то другого ,т.к машина 2005 ? может все таки поставить восстановленный ?

 

прочитайте, может вам вообще только щетки поменять нужно. тогда в 50 рублей уложитесь
http://megane2.ru/forum/threads/low-battery-net-zarjadki.10234/page-14#post-589845

насчет замены только регулятора. раз вы нашли РР за 1700 - это хорошо. я искал весной РР, так дешевле 2500 не нашел, а новый генератор валео тогда стоил 7тыс
учтите, что генератор идет без шкива,
какой пробег у машины? я менял на своем генераторе шкив, а потом щетки на РР. выработка на якоре приличная, но терпимая
пробег 180тыс был, когда менял

 

Экзист выдаёт 1700 .на картинке там целый блок ,щетки + рр .из-за щеток не будут прыгать обороты .

 

снял пластиковую крышку с генератора написано 8200 100 907 \ TG 11C011

ЭКЗИСТ выдает такой регулятор
Mobiletron
VR-V3689 http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=8200 100 907 его цена 1773р

по теме ЛОВ БЕТАРИ мне нужен 593689 его цена 3326руб
его аналог
Transpo
M546
http://starterok.com.ua/rele-regulyator-napryazheniya-generatora_transpo_m546.html
на другой картинке выглядит так
http://www.autospark.eu/shop/valeo/...leo-14v-mitsubishi-nissan-opel-renault-volvo/
его цена 1300
??????????????????????

остаток щёток на моём регуляторе 3мм износ одинаковый
на кольцах выработка есть

 

Это уже давно не щетки

 

есть ли смысл менять это регулятор если имеется выработка на кольцах ?

 

Смотря какая выработка? 0.5мм-1мм-1.5мм?
А проблема я считаю у вас из за щеток 3 мм, это НУ очень мало, если грубо:
расстояние между якорем и корпусом щеток + выработка в коллекторе = недостаточное усилие на прижим. Попробуйте перепаять сперва щетки.

 

обороты прыгают из-за щеток , не РР виноват ?
с пластиковым кожужом 3мм ,без него 5мм

 

будут прыгать еще как. ЭБУ видит падение напряжения и хочет поднять обороты

генератор поменять всегда успеете, если только конечно не хотите вовремя вложить рубли
но нужен будет еще установить шкив на генератор и снять поставить генератор

покупать РР только из-за стертых щеток я считают неразумным.
все таки есть разница - 50 рублей за жигулевские щетки ( максимум) 30 минут работы дрелью, напильником и паяльником и заплатить, как минимум 1700 рублей.


у меня щетки торчали более чем на 3мм, а лампочка генератора загорелась

--- Сообщение объединено, 12 янв 2015 ---

да, из-за щеток

 

поехал в магазин за щетками .этот кусок Г обязательно ставить ?