Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

запчасти по вину заказываю

 

Насчёт форсунок проверяли на двух стендах,в одном парень знакомый, а другой в сервизе куда отвозил делать совершенно не знакомый и не заинтересованный с первым, конечно может и развели, но что делать если в двух разных местах говорят что им хана. По поводу датчика я думаю они пошли наиболее лёгким путём, машину завели а раз с подключенным датчиком не заводится он и виноват. А по поводу расппред вал сказали хочешь меняй хочешь нет, поездить можно но не долго, ноя его ещё не купил думаю пока только вот как мне проверить в каком он состоянии, тем более слышится звук такой тихий но постоянный он сказали из-за распреда.

--- Сообщение объединено, 20 сен 2016 ---

модификацию завтра посмотрю, а так на двигатель пока ничего не заказывал кроме датчика а его по вину нашли

 

а где фото двигателя?

 

Давай просто по порядку:
Коробка 5-и или 6-и ступка?
до замены ГРМ машинка заводилась и как долго?
как они выставили ГРМ по поршням? 1-й цилиндр идет от МКПП(маховика)

 

фотку выложил смотри стр 92

--- Сообщение объединено, 21 сен 2016 ---

коробка 5-и ступка, до замены ГРМ машина заводилась нормально всегда ну месяца 3 я на ней езжу, ГРМ выставляли точно не знаю как сказали что не просто по меткам по моему микрометром по поршням выставляли (как то так они сказали)

--- Сообщение объединено, 21 сен 2016 ---

 

извиняюсь насчёт фото затупил вчера

 

K9K 724-й.Евро 4
Переустанови ГРМ
(проштудируй тему про "замене ремня ГРМ)

 

на вашем двигателе датчик распредвала считывает сигналы с шкива топливного насоса, поэтому его тоже нужно по меткам выставлять при замене грм.

 

во втором сервизе и спрашивали как раз трогали или нет топливный насос поеду поговорю с ними. А что насчёт распред вала как думаете стоит менять , а ещё и компенсаторы они сказали сразу менять 12 штук???

--- Сообщение объединено, 21 сен 2016 ---

И ещё мне нашли 2 распред вала оригинал 5700 и румынский (по моему) тоже 5700 но оригинал ждать 2 недели а румыния 1-2 дня, так какой брать??? если его и вообще нужно брать?

 

компенсаторы? на вашем моторе их просто нет , и 12 штук не может быть, у вас всего восемь клапанов. и вообще почему менять?

 

Этих мастеров... и в хвост и в гриву надо в****.
Пришел человек на установку ГРМ,а выйдет ему замена движка.

Иван пусть выставят все по меткам,они явно напортачили с зубцами ремня.
(скачай техноту по замене ГРМ,отнеси в сервис,пусть научатся работать)

 

Бля неужели так наё..... А не совсем тупой в машинах просто первый дизель и особенностей многих не знаю, и что они так в круглую херачат.

--- Сообщение объединено, 22 сен 2016 ---

А где скачать технику сам хочу хоть для начала разобраться чтобы они мне опять по ушам не ездили

--- Сообщение объединено, 22 сен 2016 ---

Так что менять распределение и что с ним ещё меняют?

--- Сообщение объединено, 22 сен 2016 ---

"Распред вал"

 

Есть такой раздел - "База знаний" - http://megane2.ru/forum/threads/fotootchet-po-zamene-remnja-grm-i-pompy-na-k9k732-dizel.12208/
(в фотоотчете представлен К9К732-й,но ни какой разницы по сравнению с твоим нету)
Тут автор более компактнее выложил - http://renault-drive.ru/base/renaul...rm-i-pompy-na-dizelnom-dvigatele-1-5-k9k.html

 

ни надо ничего менять, разберитесь с грм , сделайте запись работы двигателя а мы послушаем стучит ли там вообще.

 

mp4 не грузит

 

На youtube загрузи,патом ссылку скинешь.

 

я не дизелист, просто интересно читать и мотать на ус, но по моим ощущениям мотор работает вполне хорошо. Могу ошибаться, но если в форсах меняли мультипликаторы (обратные клапана), на всякий случай, хорошо было бы форсы прописать.

 

я говорил на сервисе это, а они мне типо форсунки же старые поэтому прописывать не нужно. А работает он намного громче чем раньше, и если прислушаться постоянно слышен фон какого то постороннего звука

 

по видео могу сказать только одно - не мешайте машине работать!