Нестандартная размерность шин 225/55, 215/55, 225/50, 205/65 и др. - опыт установки

В первую очередь здесь не клиренс на почти 1 см ниже, а профиль шины на 7 мм меньше, бОльшая вероятность пробоя.

--- Сообщение объединено, 9 окт 2014 ---

Скорее всего ширина 6, а вылет 50 или 42

 

Если колеса от Сандеро продают, а не отдают даром, то, по-моему скромному мнению, проще купить 4 диска б/у от меган 2 (шириной 6.5 дюймов и вылетом 45 мм) и 4 нормальных шины размером 195/65 и не париться по поводу колес от Сандеро. Это будет стоить не намного дороже покупки готовых колес от Сандеро... Есть еще бюджетный вариант : купить 4 зимних шины и переодеть их на диски от летних колес. Но экономика мероприятия такая - если собираетесь ездить на машине не один год и менять резину (зима-лето и лето-зима) в шиномонтаже, а не самостоятельно в гараже, то, мой опыт подсказывает, что покупка отдельных дисков под зимние шины однозначно предпочтительнее...

 

Смотреться будут 225х40 на 17 ,
но это только если вы любитель на ЛЫЖАХ кататься
на зиму всегда старались уже ставить.

 

Спорить не буду, вид это вид, но на наледи-льду разница есть.

 

Кто сильнее давит на 1 см2 грунта Кировец или Жигули
Кто лучше ползет по грязи Газ66 на накаченных шинах или с давлением 2атм.

 

эээ. так сравнивать не совсем корректно
если рассматриваем глубокий снег (целину), тогда широкие шины с низким давлением лучше
когда нужно не провалиться, а проползти по поверхности

а если дорога занесенная снегом, когда можно докопаться до твердой поверхности, тогда узкие лучше


тот же ТРЭКОЛ с шинами сверхнизкого давления, если проваливается в рыхлый снег, то только лебедкой вытащить можно
и на том же участке, если узкими шинами можно добраться до твердой поверхности под снегом, обычный урал легко проезжает

--- Сообщение объединено, 10 окт 2014 ---

не слишком разница ощущается визуально
185 или 195, видно что ширина разная, но нормально смотрится

 

А мне кажется покрышки очень хорошие, шины просто великолепны, они для твердой поверхности очень хороши.

 

Проштудировав тему взял себе ХАКУ 5 205/70/15 шипы
Сразу же установил первые впечатления
Маханький кроссовер раньше через одного пьяного полицая всегда цеплял а сейчас со свистом
В управляемости вроде бы изменений нет не чего не цепляет и это при том что спереди стоят европейские стойки
Колёсные арки стали заполнены разница между стандартом и этой резинной 33мм
Но почему то подвеска загремела появились стуки буду смотреть
Покатаюсь подольше отпишусь

 

Диски-оригинал Рено с параметрами 6х15, 4х100, ЕТ50. Это для каких моделей предназначены?

 

На Логан/Сандеро, вроде, идут

 

поставил себе летние R15 65 205 вид интересный , всё влезло .

 

Кто нибудь ставил 195/60/16? Или такое на Мегана не пойдет. Ищу, чтобы и красиво было и не жестко и масса не подрессоренная не очень большая.

 

--- Сообщение объединено, 2 дек 2014 ---

Тоже все лето откатал впечатления только + ( Кинешма - Лазаревское - Кинешма и еще 20000 км)

 

Летняя у меня стоит 215/60/R15, ах..енно держит дорогу. На наши стандартные диски и 225 налезит смело.
Мне нравится.

 

Небольшой вопрос, а вы после смены колес, прописываете изменение в ЭБУ ЭУР и двигателя? Или так катаетесь?

 

Я нет, у меня электроусилитель и невижу смысла шить мозги (что может измениться?).
Если бы та сказал про регулировку схождения колёс, то я бы тя поддержал.
ИМХО