Опора (подушка) двигателя

Что перетянули? 4 болта крепления дросселя чтоль?

 

Это с зимой связано имхо. У меня тоже расход сейчас увеличился где-то на литр. Ошибок нет...

 

не 4, а два какие перетягиваются, заслонка перекашивается. где-то в теме про заслонку писали уже.

 

Там эти 4 длинных болта работают как направляющие, перекосить как то заслонку почти нереально, да и если возникнет какой-то подсос из-за перекоса - вибраций он не вызовет.

 

Чудеса какие то не понимаю о чем Вы, честно говоря

 

Это в теории, практика показывает что это бывает. Мне два раза сбрасывали заслонку не помогало.

Ну вам значит повезло, лучше продолжим тут http://megane2.ru/forum/threads/vibracija-v-pedali-gaza.16110/page-3#post-868339

 

Если кому интересно

 

Вернул Францкар,стало лучше.И расход с 9.5 упал на 8.5. Резвее стала

 

Мне так кажется что болт ломает если он недотянут.

 

А мне кажется наоборот если перетянут и подушка уже не отрабатывает!!! Подушка не сглаживает колебания двигателя - вся нагрузка на разрыв болта!!!!!

 

А сколько раз этот болт крутили при вас и с каким пробегом купили или может в курсе сколько до вас ГРМ меняли?
И сколько времени - т.км, прошло с последней открутить- закрутить?

 

У меня щас 8.7 средний при скорости движения средней 25.2.Думаю нормально...Датчик Facet стоит..

 

Мне тоже так кажется. Был бы не дотянут, мне кажется резьба бы не была такой хорошей.

Меняли в 2015 ГРМ, в ноябре 2018 меняли верхнюю подушку. Весной заметил стук при сбросе газа на первой и второй передаче, спецы найти ничего не смогли, к концу лета стук вроде пропал. И вот в декабре 2019 крякнулся болт. Поставили новый оригинальный болт, затянули 105, вроде ничего пока не стучит.

ps. Не знаю, связан ли стук с болтом, может весной надломился, хз.

 

Он бы тогда весной и сломался сразу же, а не ждал до декабря.

 

А до 15 года не известно?

Скорее перетянули.
Стук с болтом не связал, стук будет если он не затянут, а с лета до декабря там бы всю крышку разбило, а она у вас хорошая.
А если надломился, то ходить ему максимум 2-3 дня.

 

Если, допустим, его перетянули, т.е. он вышел за предел текучести, то по моему мнению он должен был сразу и сломаться после перетяжки или почти сразу. В той конструкции где он стоит когда он нормально затянут он работает только на растяжение, если затяжка по какой-то причине ослабевает (недотянули или сам открутился от вибрации, что тоже могло случится из-за недотяга) он начинает работать еще и на излом со знакопеременными нагрузками, которые в конечном итоге и приводят к его усталости и кончине.

 

Согласен с Михаилом. Подушка встаёт как бы с сочленение с опорой и там при нормальной или даже сильной затяжке точки опоры между ними, а когда болт слабо затянут его начинает давить вниз и в итоге ломает

 

Но там еще есть зазор между болтом и втулкой подушки и зазор не слабый, к тому же подушку к крышке когда прикручиваешь то этим зазором можно не хило сыграть в верх/в низ! Если болт открутился или недотянут то идет смещение (в этом зазоре) подушка/крышка! Опять же, часть на которую опирается шляпка болта не всегда отлита правильно и тогда болт при затяжке немного гнет - не обращали внимания!

 

Ну вот сам же пишешь Если открутился или не дотянут.

 

Вы видели как вибрирует на хх мотор, наверно видели как набиты опорой внутренняя часть хомута и это когда затянут болт.
А теперь представьте что сделает стальная часть опоры с алюминевой крышкой минут за 10 работы на ХХ, если болт ослаб.

Я когда летом попробовал первый раз затянуть колеса динамометрическим ключом, то удивился как это "слабо", я затягиваю даже маленьким воротком сильнее.
А как вы думаете, каждый слесарь будет его тянуть дин.ключом как положено или просто по своему опыту ЗАТЯГИВАЕТ столь важный крепеж.
Вот отсюда и перетяг этих болтов.