Опоры (втулки) стабилизатора

У меня проходили меньше.

 

Бред, ездить можно как и ездили до этого.. Я пол года проездил, разницы не заметил, отсоединял, потому что стук и скрип не оригинальных втулок достал, пока не подложил металлические пластины под них.
Пы.Сы. Резинки подложенные со временем раздавит.

 

чесно -ну незнаю!!! пробег 80000км -втулки как новые=-O
и по трассе подзажечь ЛЮБЛЮ*PARDON* даже резина ещё родная.

 

Я тоже на 90 000 менял при замене сайлентов задней балки. Спрашивается-ЗАЧЕМ??? Были хорошие, нет, надо было для профилактики дерьмо не оригинальное поставить ]:->

 

sasic сегодня поставили на сто,пробег 70тыс,мастер советовал менять,решил попробовать эти.По ощущениям четь лучше машина стала в управлении(может кажется),подвеска меньше греметь стала,но из-за пластика салонного который трещит весь,толком понять можно только по ощущениям от езды,а не по звуку..Хотел поставить родные но они на порядок дороже

 

Тоже поменял сегодня втулки на Сасик...жуткий стук при проезде рельс/кочек пропал!Теперь как на новой машине*YAHOO*
Мастер,который менял, обматерил весь французский народ:-DГеморно они канечно меняются...

 

попробуйте заменить на форд фокус1- естественно не новом!и на нундаю=-O,французы покажутся ДЕТСАДОМ! хотя бы потому что не ржавеют болты
на нунаю гец чтоб подтянуть рейку я откручивал раму=-O,почти пол машины разобрал а на 90тык подтяжка БЕСПОЛЕЗНА!!!рейки уже КАЮК.
МЕГАН МЛАДЕНЕЦ -ПРОТИВ МНОГИХ-МНОГИХ-МНОГИХ МАРОК.*YAHOO*
пробег81тык втулки КАК НОВЫЕ.!!!

 

Готовьтесь скоро снова менять.

 

На какие посоветуете?
Я так понимаю Сасик фигня полная...они просто валялись полгода в гараже, руки не доходили поменять

 

и сасик и феби всё одно гамно... зимой менял дак опять стучат. придётся на оригинал копить.

 

Менял втулки, вчера ох и попотел.
(Первый раз весной менял, 12-13т. назад)
На рычаге в месте установки втулки есть небольшая выработка.
Думаю в дальнейшем подложить какого-нибудь ленту трудностираемую. Фторопластовую или металическую.
А вообще, была бы тема в том месте где подкладывают металическую пластину, сделать такую штуку типа винта. подкрутил его и дальше езди.

 

А оригинальные сами рено разве делает?
Может тоже какой поставщик есть

 

не знаю. Наверняка есть.

 

Старые попробую пристально по изучать че там за номера.

 

а кто нибудь сам менял втулки стаба? может напишите последовательность, знаю что там вроде ничего особо страшного нет.

 

в базе знаний все описано:http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=14536

 

и всё таки какие ставить втулки Sasic 4005150 или Sasic 2304006. В реномаге про первый вариант пишут "приподнятое положение подвески, Россия"-7701 056 096 , а в exist аналог 7701 056 096 выдаёт Sasic 2304006. Различаются внутренним диаметром 19.5 и 18.5 соответственно. Кому верить?

 

У меня стабилизатор 19мм. Megane II седан (LM0/1_1.6 16V K4M D 812

 

мастер из официального сервиса в приватной беседе сказал, что сабилизатор подъедается в месте соприкасания с резинкой и имеет смысл брать втулку с меньшим диаметром.

 

Пришли морозы и вернулся ужасный скрип от всеми любимого сасика. Скрипит как телега