Подвеска. Что может стучать?

Стандартная - основная резьба для М 8 - 1.25, мелкая - 1.0 (на иномарках практически не используется)
Повторюсь, это обыкновенные-стандартные болты для суппортов, крепость 10.8, шляпка с юбкой - устанавливаются на всех суппортах такой конструкции.

 

ну нет у нас в магазинах запчастей таких болтов,смотрят на меня как на идиота.

 

1. Разборка
2. Авторынок - магазин "Крепеж"
2. Простой болт с шайбой, если найдете 10.8 то вообще отлично
3. Купите передние или задние колодки, колодки в заначку, а болты поставите

 

Снять 2 пистона, держащие справа и слева пласти, прикрывающий поводки дворников, а гд
лавное для нас - подушки стоек. Приподняв их видим трм болта крепления подушки стойки и одну гайку штока. Вот на и открутилась, хотя могут и болты ...

 

А ты к Роме ездил???
- У тебя втулка рейки есть на продажу???

"Поздравляю коллега" - короче такая байда: громыхает на кочках и трещинах асфальта = аж страшно, но едет. Сегодня, съездил к своему механику (РОМАН) - он мне все нашел, показал и приговорил оба задних сайлента подрамника!
P.S. Пойду деньги копить...

 

Ездил. Он как раз ничего не нашел. Сказал так ездить мол потом вылезет

 

Много кто про них сказал

 

А я ЭТО своими глазами лицезрел - и благодарен машине, что она еще будет ездить ДО ремонта!

 

Уменьшил на днях зону поиска своего стука со скрипами. Откуда то со стороны коробки. Склоняюсь к внутреннему левому шрусу. Что бы более точно определить, нужна яма...

 

Сегодня на яме была установлена причина скрежета при торможении и трогании. Это новый (10000 проехал всего, шаровая заскрипела еще раньше) передний сайлентблок в переднем рычаге. Так как менял его только осенью не думал на него вообще, к тому же ни на одной диагностике его не приговаривали. Пользуясь случаем хочу предупредить местных, не покупать рычаги фирмы FEBI. Ибо говно.

 

про FEBI давно известно

 

доброго времени суток уже 3 месяца мучаюсь с проблемой стука в передней подвеске осмотрели все по сто раз,заменены стойки стаба шаровые опорники с опорами,втулка рулевой рейки,тяги наконечники.стчит и все,на сервисах разводят руками!
Сегодня еще заметил такую хрень картина - задний подрамник к нему идет п образная панель на которой держаться радиаторы так вот суть в том что между ними у меня с 1 стороны маленькое растояние,а с другой большое подскажите в связи с чем это может быть

 

Видимо во время всех ваших ремонтов и замен съехал всторону подрамник(у меня тоже такое было).просто поправте его и все стуки уйдут( у меня стало тихо,ток иногда скрипят втулки стаба)

 

А как понять сьехал подрамник он же прукручиваеться вроде без регулировки,и именно подрамник или П образная поперечина?Как в итоге и что поправить?)))

 

у меня такая же фигня и стало после того как машину затянули на эвакуатор без без спец.крюка за подрамник(

 

Сам подрамник на сайлентблоках центруется. Так что отодвигать надо переднюю часть, насколько позволят болты.

 

Там направляющие есть их отцентровать как сказали надо,но чето неполучаеться нивкакую,вроде более менее сделали,но всеравно чтото стучит немогу понять...причем стучит не одно

 

Сайлентблоки подрамника думаю махнуть...все и в рычагах и там. Непойму что за отсутствующий кронштейн?