Потеря мощности.

На машине потерялась мощность. Больше всего чувствуется на 2 передаче.
Подскажите что делать?

 

Тоже самое особенно когда горячая и причем не постоянная потеря а временами

 

Да да на холодную едет нормально.
Бензонасос чистил свечи, масло, фильтры все менял.

 

Посмотри вот здесь http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=2340
Или поиском поищи.
А может катушка какая неисправна?

 

Выработай бензин и заправься на другой заправке.

 

Такое Уже в течении месяца.
заправлялся уже на 3 разных

 

а при разгоне на 2й передаче случайно нет аццкой вибрации по всей машине , как по кочкам едешь + на холостых на месте стоишь и чувствуешь себя какк в массажном кресле ? (если да , то 100% какая то катушка зажигания сдохла) , проверить можно дедовским способом -
заводим двиг , открываем капот и снимаем штекеры с катушер (сперва с первого слева цилиндра , если машина не заглохнет , то одеваем обратно и снимаем следующий после него разъём , при неисправной одной из катушек в одном из действий движка моментом заглохнет).
ПС. ещё может засорен фильтр бензонасоса и нужно менять/чистить его , говорят как раз на общей мощьности тоже выражается).

 

А нельзя ли катушки тестером просто прозвонить?

 

Нет, прозвонить не получится.....У самого машина вся прыгала и дергалась, офицалы грешили на сцепление. Но поставил двухконтактные свечи и заменил 2 катушки (в колодец попала вода и они наверно стали пробивать), и машину не узнал - плавный ход, хорошый разгон без провалов....Не знаю почему, официалы ставили одноконтактные свечи - говорили, чтоо они взаимозаменяемые. Хотя с завода шли двух контактные.

 

Мегометром можно и нормальные катушки спалить.
Дело в том что постороних звуков двигатель не издает и не трещит.
Все вроде в поряде но мощьность куда то пропала.

 

На низких оборотах при отпускании педали сцепления есть вибрация или ощущение, как бы машина прыгает? Если да - то точно катушка...Они работают в паре - 1-4 и 2-3...Если дохнет одна - вторая скоро...Из-за этого не возможно понять троит движок или нет....

 

Как их можно проверить наверняка?

 

Только если есть стенд -но не во всех есть автосервисах, этот стенд. Например, в Рязани, у официалов его нет...
Наши катушки работают в паре - 1-4 и 2-3. Поэтому вылет одной ни как не скажется на работе двигателя, а вот мощность он потеряет. Проверка на "русских" двигателях - выдергиванием катушек при работающем двигателе ничего не даст - при отключении одной катушки, вторая тоже отключается и двигатель начинает по сути двоить - но при этом он работает!. Катушки очень трудно выявить на пробой - катушка может работать, но изредка давать пробой на корпус двигателя. Если есть знакой с меганом - попробуй поставить его катушки и покататься, если нет - попроси в магазине, не пробивая чек. Могут не отказать. Лучше менять парой. Т.к если одна катушка вылетела, то вторая на подходе...
Кстате, а при начале движения, нет вибрации и дергания ?

 

есть но я грешу на сцепление

 

Пробег большой? Может дело не в сцеплении?!. У меня самого было дергание. На форуме нашел пост, где было сказано, что 97% дерганий, вибраций из-за свеч и катушек зажиганий. У меня за зиму попала вода в колодцы и машина как-то вести себя странно начала - выстрелы в выхлопной трубе, до этого дергалась а после воды еще больще задергалась. Вибрации, ощущение что машина как-будто прыгает даже на холодную. Все вымыл и заменил свечи - практически ничего не изменилось, да еще прибавилось, что если резко нажимаю педаль газа - то никакого ускорения практически нет - еле-еле разгонялась. При включении кондея появлялась вибрация сильнее у двигателя. Ездил к официалам - те на сцепление грешат - я его в гарантийный срок поменял - за свои рубли и прошел только 20 тыс....
Переполатив кучи информации, я нашел пост, где говорилось, что на наших движках лучше использовать 2-х контактные свечи (мне почему-то официалы при прохождении ТО ставили одноконтактные. Утверждая, что они совместимы. Хотя с завода шли 2-х контактные). Одноконтактые свечи на низких оборотах не дозажигают газовую смесь, засчет чего идет детонация двигателя - и вот как результат дергание при трогании.
Еще, когда я вычищал влагу из колодцов, я осмотрел катушки - центральные контакты (если снять резинку и пружинку) были практически разрушены. Я решил их менять потихоньки - накладно, одна стоит Beru 3100. И вот поменяв свечи на двухконтактные и 2 катушки, я свою машину не узнаю - нет дерганий, вибраций - да и прыти у нее прибавилось - как нажмешь педаль, так сразу мощь чувтсвуется двигателя....Даже звук двигателя изменился, стал мягче работать и тише, а до этого стучал, как советские двигатели - клапана не отрегулированные. Хочу поменять еще оставшиеся 2....
На форуме участник расписал, что наши катушки очень хитрые в плане выхода из строя - сгореть полностью редко, а вот пробои на двигатель могут иметь место или давать не постоянную искру. Французы сделали их так, что при выходе из строя катушки, все равно можно будет доехать до сервиса. Двигатель будет работать ровно, только вот мощности не будет, а на больших оборотах - так двигатель работает без проблем и на 3-х свечах. Но лучше их менять парами - т.к если одна выходит из строя, то скоро и вторая....
Надеюсь мой случай поможет вам...
Попробуйте поменять свечи на двухконтактные - у них номер 7700500168 и катушки - если есть знакомый на мегане - попробуйте у него взять катушки на время....

 

Сначала менял корзину сцепления у официолов по гарантии. Через некоторое время снова началось дерганье при троганье. Возил даже в сервис там якобы его подтягивали. Самая большая проблема в том что нет знакомых с меганами. А катушки менять очень дорого выходит. Хочется наверняка занать.

 

Вот и у меня так же - меняй сцепление. Только за свои кровные...И теперь...а оказалось, что свечи и катушки...
Попробуй поменять свечи на двухконтакные - не так уж и дорого - комплект 1060...Думаю. что дергание прекратится или уменьшится...А насчет катушек - мощность пропадает временами или постоянно?
Можно посмотреть на свечи... Как только заведешь машину - дай пораборать немного - а потом выкрутите - посмотрите какую свечу заливает - она будет сырой или может быть больше всех на ней нагар - значит 100% что-то с катушкой....
Обратите внимание на центральный контакт свечи - где керамика - она должна быть розово-коричнего цвета. Если белая - смесь обедненная, если другого цвета - смесь обогащенная...

 

+1. Тоже самое было. Купи свечи, катушку и поменяй! У меня тоже самое было. Долго, методом замены на исправную, искал неисправную катушку, нашел, поменял. Теперь все о.к.

 

А от каких автомобилей могут подойти катушки??
От логана подойдет?